Kızıldeniz'in güney kapısında 26 kilometrelik bir boğaz, dünya konteyner trafiğinin yüzde on ikisini taşıyor. Darboğazın kapanması, bir geminin rotasını değil, küresel enerji ve tüketim zincirinin tamamını yeniden fiyatlıyor.
Çin gayrimenkul hisseleri, Citi'nin geniş kuantitatif yatırımcı konumlandırma raporundan ayrı ele alınıyor ve sektörün hisse değerlemeleriyle performansı genel hatlarıyla sunuluyor.
ABD ile İran arasındaki çatışmanın 30 Ağustos'ta yeniden başlamasından bu yana Körfez'den çıkan petrol yükleri ortadan kaybolmadı. Suudi Arabistan rota arasında seçim yapmak yerine ihracatını paralel kanallarla genişletiyor ve mevcut VLCC TCE seviyeleri anlamlı yukarı yönlü potansiyel gösteriyor, ancak zirve seviyelerin süresiz süreceği varsayılmıyor. J.P. Morgan, CSET'in A ve H payları için Overweight tavsiyesini koruyor ve son yük kanıtlarının VLCC TCE varsayımları için yukarı yönlü risk oluşturduğunu düşünüyor.
Kızıldeniz'in güney kapısında 26 kilometrelik bir boğaz, dünya konteyner trafiğinin yüzde on ikisini taşıyor. Darboğazın kapanması, bir geminin rotasını değil, küresel enerji ve tüketim zincirinin tamamını yeniden fiyatlıyor.
Çin gayrimenkul hisseleri, Citi'nin geniş kuantitatif yatırımcı konumlandırma raporundan ayrı ele alınıyor ve sektörün hisse değerlemeleriyle performansı genel hatlarıyla sunuluyor.