EV Bülteni – 27 Ocak 2026

BYD 2025’te Avrupa’daki tescillerini %270’e yakın artırarak 187 bin adede taşıdı.

Yılın çoğu ayında büyüme %200’ün üzerindeydi.

Buna karşılık Tesla’nın Avrupa tescilleri %27 geriledi ve her ay düşüş kaydetti.

Son tabloda BYD’nin Avrupa’da pay kaparken Teslanın ise talep ve model döngüsünde yeniden ivme aramak zorunda kaldığı görülüyor.

BYD Vietnam pazarına yönelik stratejisinde somut adım atarak yerel üretici Kim Long Motor ile birlikte batarya fabrikasının inşasına başladı.

130 milyon dolarlık yatırım iki aşamada toplam 6 GWh kapasiteye ulaşacak ve ilk etapta ticari araçlara odaklanacak.

Bu hamle BYD’nin Güneydoğu Asya’yı hem üretim hem ihracat üssü olarak konumlandırma niyetini net biçimde gösteriyor.

BYD’nin Tang serisindeki yeni amiral gemisi SUV modeli ilk kez gerçek hayatta görüntülendi.

Yeni modelin yılın ilk yarısında resmen tanıtılması bekleniyor.

Yaklaşık 400 bin yuan fiyat hedefiyle premium segmente oynayan model Tang 9 ya da Datang adıyla BYD’nin üst lige çıkma iddiasını yansıtıyor.

Özetle şirket Çin iç pazarında premium rekabeti daha da kızıştırmaya hazırlanıyor.

Çin EV sektöründe maliyet baskısı yeniden gündemde.

Metal ve bellek fiyatlarındaki hızlı artış üreticilerin kar marjlarını zorluyor.

Orta sınıf bir akıllı elektrikli araçta maliyet artışı 4–7 bin yuanı bulabilir ve bu yük tamamen üreticiye kalırsa karlar silinebilir.

DRAM ve lityum fiyatlarındaki sıçrama teşviklerin çekildiği ve yeni satın alma vergisinin geldiği bir döneme denk geliyor.

Kısaca sektör için kısa vadede rekabet sert, fiyat geçişi zor ve riskler artıyor.

Nio yapay zeka hamlesini hızlandırmak için Alibaba DAMO Academy’den üst düzey bir algoritma uzmanını kadrosuna kattı.

Bu transfer Nio’nun otonom sürüşte büyük dil modelleri ve temel AI mimarileriyle yeniden öne çıkma hedefinin parçası.

Şirket yapay zekayı sadece sürüş sistemlerinde değil, üretimden finansa kadar tüm operasyonlara yaymayı planlıyor.