Bakır - Hafta Özeti
Çin'de bu hafta özellikle hammadde yetersizliği öne çıktı, konsantre arzında sıkışma açık. Aynı zamanda işleme ücretleri mantıklı seviyelerin çok altında kaldı.
1 dk okuma
Malum BYD’nin satışları son aylarda düşüyor.
CEO Wang Chuanfu yakında gelecek büyük teknoloji güncellemeleriyle bu durumun tersine dönebileceğine inanıyor.
BYD 120 bin mühendisten oluşan dev Ar-Ge ekibine güvenerek yeniden ivme kazanmayı hedefliyor.
Changan, alt markaları Avatr ve Nevo'yu önümüzdeki iki yıl içinde Avrupa’da satışa çıkarmayı planlıyor.
Hafif ticari araç satışı da seçenekler arasında. Bu kısım bizim sanayiyi de ilgilendiriyor olabilir.
Şirket halihazırda Deepal modelleriyle Avrupa pazarına giriş yaptı ve ileride yerel üretim tesisleri kurarak AB tarifelerinden kaçmayı hedefliyor.
Çinli üreticilerin swap altyapıları büyüyor, batarya siparişleri artıyor ve Avrupa planları netleşiyor.
Markalar bir yandan talebe yetişmeye çalışırken, diğer yandan düşen satışları teknolojiyle toparlama arayışında.
Sektör genelinde rekabet sertleşirken herkes 2026’ya daha güçlü girmek için hamle yapıyor.
Nio Power Wuhan’daki Optics Valley Traffic Company ile birlikte şehirde yeni şarj ve batarya değişim istasyonları kurup işletecek.
Şirketin zaten Wuhan’da bir swap istasyonu montaj tesisi var.
Bu anlaşmayla ağı daha hızlı büyütmeyi hedefliyor.
Nio kendi enerji ekosistemini yerel iş birlikleriyle genişletme planını güçlendiriyor gibi gözüküyor.
Farasis Energy, GAC Aion’un Avrupa’ya gidecek Aion V ve Aion UT modellerine toplam 10 GWh’den fazla LFP batarya tedarik edecek.
Bu iki model Avrupa pazarında markanın ana ürünleri olacak.
Bu sipariş Farasis’in Avrupa’daki varlığını güçlendiren önemli bir adım oldu.
Tesla’nın Çin’deki Model Y L teslimat süresi Şubat 2026’ya kadar uzadı.
Yani yılın geri kalanı için üretim kapasitesi tamamen dolmuş durumda.
Tesla yıl bitmeden araç almak isteyen Çinli müşterilerine stoktaki araçlara yönelmelerini söylüyor.
Li Auto toplamda 1.5 milyon teslimat barajını geçti.
Bu sayının büyük kısmı EREV modelleri oluşturuyor.
Ancak şirket Ocak–Kasım döneminde 362 bin araç teslim ederek geçen yıla göre %18 düşüş yaşamış durumda.
Bu dönüm noktası önemli olsa da büyüme hızının belirgin şekilde yavaşladığı görülüyor.