Aşağıdaki grafikte plastik ihracat ve ithalat fiyatlarının gidişatı görülebilir.
* 2022'den beri ihraç fiyatları düşüş trendine girdi
* Grafiğe konu kimyasallar etilen, propilen başta olmak üzere plastik yapıtaşları
* Çin son
Elektrikli araçlar dolayısıyla Ortadoğu petrol devleri kimyevi ürün pazarına ağırlık vermeye başlıyor. Petrokimya tesis yapımı hızla devam ediyor. Bu bağlamda aşağıdaki grafik çarpıcı. Propilen ve etilen kapasitesinin hangi bölgelerden kaynaklandığını
Uluslararası Enerji Ajansı raporuna göre yenilenebilir enerji sektörleri plastik talebine destek oluyor. Üstelik öyle böyle değil: Son beş yılda plastik talebindeki artışın dörtte birini Çin'de yükselen solar, rüzgar,
Deutsche Bank kimyasallar raporunda gözüme ilişti. Etilen marjı ekimde aydan aya %22 gerilemiş.
* Ürün fiyatı düşerken besi maliyetleri artmış.
* Nafta kaynaklı. Amerika'da da benzer bir düşüş var.
Hindistan petrol bakanının konuşmasını okudum. Adam diyor ki önümüzdeki 10 senede sektöre 87 milyar dolarlık yatırım öngörüyoruz. Orta sınıf genişliyor, talep hızla büyüyor vs.
- Kimya ve petrokimya talebi 220
Çin rafinerilerinin işlediği petrol altı aydır düşüyor, eylülde oran %-5.4 oldu. Diğer taraftan bu oranın göründüğünden fazla olduğu konuşuluyor. İstatistik kurumu, bazı değiştirmiş. Değiştirmeseydi, yüzde -7.7 gibi daha
Rostneft, Karadeniz'de bulunan Tuapse rafinerisini 1 Ekim'de geçici olarak devre dışı bıraktı. Reuters'e göre karar ürün marjlarında düşüşten dolayı alındı. Günlük 240 bin varil
Asya'da Çin tatili pozitif etki yapardı. Eskiden öyleydi. Zira uzun tatillerde millet yollara düşüyor. Fakat bu sene elektrikli araçlar sahneye daha fazla çıktı. Benzin talebi zayıf kaldı: Bugün
Tüketim 2017-21 dönem ortalamasının en az yüzde 20 altında seyrediyor. Energy Aspects'e göre seneye %21 aşağıda olacak. Çelik, cam, kimya, gübre gibi sanayilerde zayıflık sürüyor. Hatta üretim başka
Bizde üretimi var mı bilmiyorum, poliüretan hammaddesi. Çin'de epey yakından takip edilir. Mobilya, boya, ambalaj, ayakkabı ve inşaat gibi türlü alanlarda kullanımı var. Neyse, şunu not edecektim: Çin
Asya'da (Singapur) benzin negatif ayrışıyor. O kadar ki 3 dolarla son bir yılın en düşük seviyesine geriledi. Yaz sezonunda bile zorlanıyordu, şimdi hiç tutunamıyor. Talep ayağı çok zayıf,
Avrupa'da dizel marjı 16.90 dolarla son dört haftanın en yükseğine çıktı. Rafineri bakımları arzı kısıtlıyor. İthalat olmasaydı tırmanış daha keskin olabilirdi. Bu arada benzin marjları 10 doların