JPMorgan'ın Şanghay mağaza ziyaretleri, büyük SUV'lerin 200-250 bin RMB bandına indiğini gösteriyor. BYD Grand Tang, Nio ES9 ve Leapmotor D19 öne çıkarken, Xiaomi Skynomad rekabet nedeniyle aynı ilgiyi göremeyebilir.
Çin'de büyük 5-7 kişilik SUV'ler 200-250 bin RMB'ye inerken, 450 bin üzeri fiyatlayan markalar ya gerçekten üstün özellikler sunmak ya da marka farklılaşmasıyla müşteriyi ikna etmek zorunda kalıyor. Şanghay'daki mağaza ziyaretleri bu segmentteki rekabetin boyutunu gösteriyor. BYD Grand Tang, Sealion 08, Nio ES9, Huawei Aito M8 ve Leapmotor D19 öne çıkan modeller. Xiaomi Skynomad ise aynı popülerliği yakalayamayabilir.
JPMorgan, fiyat indirimlerinin özellikle Çin'de 2025 model geçişleriyle hızlandığını söylüyor. Araç başına ortalama nakit indirim 10 bin RMB'yi bulurken, bazı modellerde bu rakam çok daha yukarı çıkabiliyor.
Hesabınız yoksa lütfen abone olun.
Hemen Abone Ol
Cisco F4Q26'da hisse başı 1,22 dolar karla beklentileri aştı ve 2027 mali yılı rehberliğini yukarı çekti. AI hyperscale gelir beklentisi 7,5 milyar dolara yükselirken çeyreklik brüt marj görünümü düşüş sinyali veriyor.
Temmuz'da Çin binek araç perakende satışı yıllık %21 geriledi, NEV penetrasyonu %65,1'e çıktı. Eylül'den itibaren batarya tüketim vergisi %2 ile geri geliyor, 60kWh bataryada yaklaşık 600 yuan ek maliyet tüketiciye yansıyabilir.
Tencent ikinci çeyrekte AI ürünleri hariç işletme karını %19 büyüttü. AI kayıpları tüm ardışık iyileşmeyi yuttu, serbest nakit akışı eksi 13,8 milyar RMB'ye döndü, JPMorgan 690 HK$ hedef fiyatla Overweight tavsiyesini koruyor.