Çinli otomobil üreticileri için 2026, yurt dışı üretim kapasitelerinin devreye girdiği ve otonom sürüşün hukuki zeminin oturduğu bir dönüm noktası. İhracat satışları yüzde 74 artarken, L3 ve L4 seviyesindeki teknolojiler ticarileşme eşiğine geldi.
Çin binek otomobil pazarı bu yıl sübvansiyonların geri çekilmesiyle daralırken, ihracat cephesi tabloyu değiştiriyor. Ocak-Temmuz döneminde yurt içi perakende satışlar yıllık bazda yüzde 20,15 geriledi. Buna karşılık ihracat 5,35 milyon adede ulaştı ve yüzde 74,05 büyüdü. Temmuz ayında tek başına yüzde 84,65'lik artış yakalandı. İhracat artık toptan satışları sırtlayan ana kalem durumunda.
Bu büyümenin arkasında iki dinamik var. Birincisi politika tarafı. Küresel pazarlarda yerel üretim şartı giderek daha katı hale geliyor. Tarife indirimleri, elektrikli araç sübvansiyonları ve kamu alım hakları, üreticileri yerel kapasite kurmaya zorluyor.
Hesabınız yoksa lütfen abone olun.
Hemen Abone Ol