Air China 2024'te net zararını yüzde 77 daraltarak 237 milyon yuana indirdi. Dong Xing Zheng Quan sektörde arz kontrolü ve fiyat iyileşmesiyle 2025'te kara geçiş bekliyor.
Air China 2024 yılında net zararını 10.46 milyar yuandan 237 milyon yuana çekti. Yüzde 77 daralan zarara rağmen, Dong Xing Zheng Quan'ın raporuna göre şirket henüz kara geçemedi. Gelir 166.7 milyar yuan ile yüzde 18 artarken, yolcu taşıma hacmi yükseldi ama birim getiri düştü. Rapor bu duruma 'hacim artışı, fiyat düşüşü' adını vermiş. Yolcu getirisi yüzde 12.4 azalarak 0.5338 yuan/kilometreye geriledi. Hacim artışı fiyat düşüşünü tam olarak telafi edemedi. Maliyet tarafında birim başına yakıt hariç giderler düştü. Uçak kullanım saatlerinin artması amortisman yükünü hafifletti. Ancak dördüncü çeyrekte kur kaynaklı finansal giderler arttı. Şirket filo büyümesini sınırlı tutuyor. 2024'te net 25 uçak ekleyen şirket, 2025'te de benzer bir yavaşlama bekliyor. Arz fazlası riskini azaltabilir. Çin sivil havacılık otoritesi, 2024'te sektörde yaşanan hacim artışı ve fiyat düşüşünün farkına vardı. 2025 için arz kontrolü ve fiyat düzenlemesi sinyalleri var. Dong Xing Zheng Quan bu adımların havayolu karlılığını destekleyeceğini düşünüyor. Rapor, Air China'nın Çin'in bayrak taşıyıcı havayolu olduğunu, geniş iç hat ve uluslararası hat ağına sahip olduğunu belirtiyor. Dong Xing Zheng Quan şirket için 'tavsiye' notunu koruyor. 2025-2027 yılları için net kar beklentisi 3.98, 7.79 ve 9.44 milyar yuan.
Hesabınız yoksa lütfen abone olun.
Hemen Abone Ol