Lojistik — İran krizi havacılıkta dip sinyali mi?
Öne Çıkan Noktalar — Jet yakıtı fiyatları Mart'ta yıllık %130 fırladı. — Sektör Nisan-Mayıs'ta uçuş kapasitesini keskin
Otomotiv, lojistik, emlak, altyapı ve robotik alanındaki gelişmeler. Küresel sanayi sektörüne dair güncel notlar.
Çin’de uluslararası tarifeli havayolu seferleri hala 2019’u yakalayamadı. Hatta iyi ihtimalle bu sene yüzde 90’ına varacak. Buna
Çin’de elektrikli araç satışları bu sene 10 milyona yaklaşabilir. Bloomberg Intelligence 9.4 milyon adet tahmin etti. Geçen yıla
Endüstriyel dekarbonizasyonda temiz amonyak son derece önemli. Bloomberg NEF tahminlerine göre üretimi 2030’a kadar 30 kat artışlar 30 milyon
Pandemi Çin’le dünya arasındaki bağları koparmıştı, ülke açıldı açılmasına ama o bağlar onarılamadı. Kalıcı bazı hasarlar da var. Örneğin
Avrupa’da solar enerji konusunda en çok mesafe kaydeden ülkelerden biri İspanya. Solar paneller özellikle bu yaz parıldadı. Enerji ithalat
♦️ ABD’de sürdürülebilir jet yakıtı üretimi ikinci çeyrekte bir öncekine göre yüzde 70 arttı. Ciddi oran. Miktar henüz büyük sayılmaz,
Batarya maliyetlerinin en önemli kısmını oluşturan katot malzemelerin fiyatları düşüş trendinde ve diplerde. Aşağıdaki grafikte yüksek nikelli ve demirli pillere
Avrupa’da doğalgaz fiyatları yılın zirvesine çıktı, 40 avroya yaklaşıyor. Sebebi öncelikle Kursk’taki çatışmalar. Ukrayna birlikleri önceki gün bölgeye
Baltık Kuruyük Endeksi art arda dört seanstır yükselişte. Capesize tipi gemi kiraları ana itici güç, bugün yüzde 3 yükseldi. 150
HSBC, Çinli elektrikli araç şirketlerinin yurtdışı satışlarında neredeyse 10 kat artış bekliyor. Sayı geçen sene 424 bindi, 2030’da 4
Goldman Sachs Çin’de kapasite fazlasıyla dikkat çeken 7 sektörü değerlendirmiş. Çoğunda arz talep dengesinin düzelme eğilimine girdiğini düşünüyorlar: Solar,
Çin batarya kapasitesi inanılmaz ölçeklerde. Kurulu tesisler 2.1twh büyüklüğe sahip. Sektör bu kapasitenin yarıdan azını kullanabiliyor, geçen seneki hücre