Otomotiv, lojistik, emlak, altyapı ve robotik alanındaki gelişmeler. Küresel sanayi sektörüne dair güncel notlar.
Konu tekstil ve pamuk olunca bizimle de bağlantısı var. Malum Uygur bölgesi menşeli pamuğa ABD yaptırım uyguluyor. Dolayısıyla bizim pamuğa
Grafik iyi. Çin oto pazarında yabancı payları nasıl değişti? ➖ Fransız ve Koreliler silinmek üzere… ➖ Amerikan markalarını Tesla tutuyor ➖ Almanlar iki
Stellantis CEO’su Carlos Tavares dün sürpriz biçimde görevinden istifa etti. Yönetim kuruluyla anlaşmazlığa düşmüştü. Otomotiv aleminin en ağır abilerinden
Çin'de Kasım ayı teslimat verileri çıktı. LeapMotor yine rekor kırdı. İlk kez 40 bin adedi aştı. Sene başında
New York'ta listeli Çinli Hesai dünyanın en büyük lidar üreticisi ve agresif biçimde kapasite genişletiyorlardı. Bu çerçevede seneye
Gözden kaçmasın. CFM, motor üretiminin daha büyük kısmını Airbus'a ayıracak. Uçak teslimatını yavaşlatan etkenlerden biriydi. Öte yandan durum
Emirates'in Boeing'den aldığı geniş gövdeli uçakların teslimatı büyük sorun. Agresif genişlemeyi aksattı, aksatıyor. Nitekim şirketin başkanı
Çelik sanayinde hayaller ve gerçekler hesabı, temiz enerji lafta kalıyor. ➖ SSAB hariç özellikle Kore, Çin ve Hindistan işletmeleri neredeyse hiç
Baltık Kuruyük Endeksi son 10 ayın en düşük seviyesine indi. ➖ Capesize gemilerinin günlük ortalama kazançları da 1.486 dolar düşerek
Nükleer teması en çok kazandıranlar arasında. Malum, jeopolitik riskler ve data merkezleri hikayesi dolayısıyla uranyum ve nükleer tedarik zinciri hisseleri
Deniz nakliyatta dekarbonizasyon izlenmesi gereken trendlerden biri. Maersk bu çerçevede 2030’a kadar yakıt tüketiminin %15-20’sini alternatif yakıtlardan karşılamayı
Norsk Hydro yeşil hidrojen yatırımlarından vazgeçtiğini duyurdu. Norveçli özellikle oto sektörü için kritik alüminyum üreticisi. Ayrıca batarya malzeme yatırımlarından el