Piyasa Gelişmeleri — 22 Ekim 2026
Nasdaq yapay zeka harcamaları endişesiyle yüzde 2,60 düştü, Meta ve Tesla geriledi, altın iki ayın dibine indi, petrol beş ayın zirvesine çıktı.
Delta Air Lines, tarifeli yolcu ve kargo taşımacılığı yapan küresel bir havayoludur. Ana uçuş ağını bölgesel taşıyıcılar, ortak uçuşlar, ittifaklar ve uluslararası ortak girişimlerle tamamlar. SkyMiles sadakat programı ile Delta TechOps bakım-onarım işi, havayolu faaliyetinin yanında ayrı müşteri ve gelir ilişkileri kurar.
Delta gelirinin ana kısmını yolcu biletleri, sadakat ödülü seyahatleri ve uçuşla bağlantılı hizmetlerden sağlar. Buna kargo taşıması, ortak şirketlere mil satışı, üçüncü taraf bakım-onarım hizmetleri ve tatil paketleri eklenir.
Profil kontrolü: · Delta Air Lines, Inc. 2025 Form 10-K
Tarihli araştırma geçmişine geç ↓Jet yakıtındaki %53 artışla Delta 2026 için hisse başı kâr beklentisini 5,10-5,60 dolar bandına indirdi. Gelir ivmesi korunuyor, dördüncü çeyrekte yurt içi ve uluslararası birim gelirlerin hızlanması bekleniyor.
Delta'nın premium ve sadakat geliri üçüncü çeyrekte yıllık bazda %18 büyüdü, kurumsal gelir de iki haneli arttı. Dördüncü çeyreğin %60'ından fazlası şimdiden rezerve edildi, yakıt fiyatlarındaki yükseliş ise 2026 serbest nakit akışı beklentisini 2,5 milyar dolara indiriyor.
Delta'nın üçüncü çeyrek karı 1,72 dolarla beklentiyi kıl payı kaçırdı, dördüncü çeyrek tahmini 1,39 dolara indirildi. 2027 ve 2028 kâr tahminleri büyük ölçüde korunuyor.
Delta, üçüncü çeyrekte neredeyse sabit kapasiteyle geliri yıllık bazda %16 artırdı ve 17,6 milyar dolarla rekor kırdı. Yaklaşık 6 milyar dolarlık ek yakıt maliyetine rağmen 2026 hisse başı kar hedefi 5,10 ile 5,60 dolar arasında tutuldu.
Delta, yaklaşık 6 milyar dolarlık ek yakıt giderine rağmen 2026'da 4,5 milyar dolar civarında vergi öncesi kâr bekliyor. Yıl boyu hisse başı kar hedefi 5,10-5,60 dolara, serbest nakit akışı beklentisi yaklaşık 2,5 milyar dolara indirildi.
Delta'nın üçüncü çeyrek karı tahminlerin altında kaldı ama dördüncü çeyreğin yakıt düzeltmeli kâr beklentisi beklenenden güçlü geldi. Ana kabin ve premium talepte bozulma belirtisi yok.
Delta, 2026 mali yılı hisse başına kâr hedefini 6,50-7,50 dolar bandından 5,10-5,60 dolar bandına indirdi. Üçüncü çeyrekte açıklanan 1,72 dolarlık hisse başı kâr konsensüsün altında kaldı.
Delta, 1,6 milyar dolarlık ek yakıt faturasına rağmen üçüncü çeyrekte 1,72 dolar düzeltilmiş hisse başı kâr açıkladı ve beklentiyi aştı. Tahminler yukarı çevrildi, 2027 hisse başı kâr beklentisi 8,00 dolara yükseltildi.
Delta dördüncü çeyrekte yıllık bazda yaklaşık %20 gelir büyümesi bekliyor ve çeyreğin yüzde 60’ından fazlası rezerve edilmiş durumda. Fiyatlama güçlü ve talep istikrarlı kalırsa yakıt normalleştikçe 2027’de kâr gücü belirgin şekilde artıyor.
Delta’nın üçüncü çeyrek sonuçları beklentiye paralel. Dördüncü çeyreğe dair %20’lik gelir büyüme hedefi önceki tahminlerin yaklaşık bir puan üzerinde ve yüksek yakıt fiyatlarına rağmen ileriye dönük talep yorumları güçlü kalıyor.
UBS, ABD havayolları için üçüncü çeyrek öncesi 'ılımlı olumlu' bir tablo görüyor. Talep güçlü kalmaya devam ederken, yakıt fiyatlarındaki artışın büyük ölçüde fiyatlandığını düşünüyor. Delta Air Lines en güçlü tercih.
UBS, yüksek yakıt fiyatları ve operasyonel aksaklıklar nedeniyle Delta, United ve American'ın üçüncü çeyrek kârlarının beklentilerin altında kalabileceğini, Southwest ve Alaska'nın ise beklentiyi aşabileceğini öngörüyor.