Kimya — Fosfor kaynaklarının stratejik önemi artıyor
Öne Çıkan Noktalar
— Çin, fosfatı stratejik metalik olmayan maden ilan etti.
— ABD, elementel fosfor
Finans — RMB uluslararasılaşması hızlanıyor, bankaların seçiminde iki hat belirginleşiyor
Öne Çıkan Noktalar
— Banka endeksi haftalık bazda yüzde 2.41 geriledi,
Orient Securities 2025'te net karını %68 artırdı, temettü oranını %48'e yükseltti. Sinolink Securities, şirketin yüksek varlık yönetimi içeriği ve artan yatırım bankacılığı pazar payı ile büyümeye devam edeceğini öngörüyor.
CMB International, Great Wall Motor için yayınladığı 30 Mart 2026 tarihli raporda BUY tavsiyesini korudu. 4Ç25 geliri ve brüt kar marjı beklentileri aştı. Yeni Guiyuan platformunun Wey markasını ikiye katlaması ve ihracatın brüt kar marjını desteklemesi bekleniyor.
China Coal Energy 2025'te gelirini yüzde 22 daraltmasına rağmen maliyet düşüşü sayesinde karını tek hanede tuttu. Huayuan Securities 2026'da hem kömür fiyatı toparlanması hem de kimyasal marjındaki sıçramayla karın yüzde 17 artacağını öngörüyor.
Kaiyuan Securities, China Coal Energy için 'Al' tavsiyesini koruyor. Rapor, 2025'te kömür fiyatlarındaki düşüşe rağmen şirketin maliyet kontrolü sayesinde karlılığı görece koruduğunu ve temettü politikasının sürdüğünü vurguluyor.
Goldman Sachs'ın enerji, enerji altyapısı ve maden ekibi jeopolitik volatilite ortamında hisselerin hangi orta döngü emtia fiyatını yansıladığını hesapladı. Petrol E&P'leri 71 dolar WTI, doğalgaz üreticileri 3,80 dolar Henry Hub ima ediyor.
CMOC'un 2025 net karı 20,3 milyar yuanla %50 arttı ve ön açıklamayla uyumlu geldi. Bakır marjları rekor seviyede genişlerken temettü oranının %30'a düşmesi yatırımcıları şaşırttı.
Dört büyük devlet bankasının 4. çeyrek sonuçları beklentilerle uyumlu. Net faiz marjı çeyreklik bazda dengelendi, faiz dışı gelirler beklentileri aştı.
China Merchants Securities'in 4Ç25 net karı yıllık %7 büyüdü fakat aracılık pazar payı hafif geriledi. JP Morgan 1Ç26'da günlük ortalama 2,7 trilyon yuanlık işlem hacmiyle güçlü sonuç bekliyor.
JP Morgan'a göre BYD, petrol fiyatlarının 80 doların üzerinde kaldığı dönemlerde hem Çin otomotiv sektörünü hem de geniş piyasayı geride bırakıyor. Yurt dışı satışlar ve birim karlılık hikayenin iki ayağı.
