Stellantis, 2025’teki kapsamlı stratejik sıfırlamanın ardından 2026’yı uygulama yılı ilan etti. V8 motorlu araçlara dönüş ve yeni ürünlerle Kuzey Amerika’da karlı büyüme hedeflenirken, Avrupa’da fiyat baskısı sürüyor. Şirket, 22 milyar Euro net zararı nakit dışı kalemlere bağlarken, 46 milyar Euro s
Stellantis 2025 yılını 153 milyar Euro ciro ve 22 milyar Euro net zararla kapattı. İkinci yarıda başlayan üst segment hacim ve fiyatlama toparlanması, 2026’da karlı büyümeye dönüşün temelini oluşturuyor. Yeni CEO Antonio Filosa liderliğinde şirket müşteri odaklı bir sıfırlama yapıyor. İçten yanmalı motorlara geri dönüyor ve V8 motor üretimini 100 bin adet artırmayı planlıyor. Kuzey Amerika, 2026’da Stellantis’in en büyük kar katkısı sağlayan bölgesi olacak. Avrupa’da regülasyon ve rekabet baskısı sürüyor. Yönetim, 2027’de endüstriyel serbest nakit akışını pozitife döndürmeyi planlıyor.
Hesabınız yoksa lütfen abone olun.
Hemen Abone Ol