27 Ağustos 2024, Salı
♦️ Çin’de büyük vafer üreticileri bugün fiyat rekabetini bitirmek amacıyla zamlar açıkladı. Zamma öncülük eden Longi Green, sektörün fiyat rekabetiyle çamura saplanmış bulunduğunu ve oradan çıkması gerektiğini kaydetti.
♦️ Çin’in gümüş ithalatı Temmuz’da bir önceki aya göre yüzde 14.7 artışla 105 bin tona yükseldi. Photovoltaik talebinde bir canlanma var.
♦️ Söz gümüşten açılmışken. Son dönemde iç piyasa fiyatları premium görüyor. Dolayısıyla ihracat iştahında kayıp var. Çinliler aynı zamanda ihracatçı statüsünde.
♦️ Çin’de bazı bakır tesisleri hurda temin sorunlar yaşıyor. Ekonomik olmaktan çıkıyor, arz dar. Ayrıca yerel yönetim teşvikleriyle ilgili bir karışıklık var. O nedenle bazı tesisler üretim durdurabilir. Kapasite kullanımlar geriliyor.
♦️ Atlanta’da bir çelik forumu var. Orada konuşan CRU analistine göre, çelik fiyatları 2026 yılın ortalamaların üstüne tırmanabilir. Seneye hem arzın hem talebin canlanacağını ve daha yüksek fiyatlarla öbür sene pazarın stabilize olacağını söylüyor.
♦️ Çin demir çelik piyasaları nihayet stabize oldu. Geçen haftaki kazançların üstüne ekleniyor. HRC ve rebar kontratları yine pozitifti. Spot piyasada inşaat demiri fiyatları ay başından beri ilk kez yükseliyor. Yine kok fiyatları dünden beri, uzun aradan sonra iki gün toparlandı.
♦️ Demir cevheri vadelileri Singapur'da akşam seansı 102 dolar seviyelerini koruyor. Sonbahar talebine ilişkin geçici bir iyimserlik var. Liman stokları hafif düşüşe devam. Fakat temel açıdan görünüm hoş değil. Dolayısıyla yükselişin devamı kolay değil.
♦️ Panama Kanalı'da geçiş sınırlamaları yeniden gevşetildi. Günlük gemi sayısı sene başında 24'e adar düşmüştü. Son aylarda artırılıyordu. Son düzenlemeyle sayı 36'ye yükseldi.
♦️ Avrupa doğalgaz fiyatları Norveç tesislerindeki ilave bakım çalışmaları dolayısıyla yüzde 3 kadar sıçradı. Bu satırların yazıldığı akşam saatlerinde Hollanda kontratı 38.6 avro civarında. Piyasa, Ukrayna dolayısıyla diken üstünde, tepkilerin dozu yüksek oluyor.
♦️ Avrupa’da dizel talebi giderek geriliyor. Kovid sonrasında son dört yılın en düşük talebi gerçekleşiyor. Yapısal bir trende dönüşme ihtimali oldukça kuvvetli. Aşağıdaki grafikte görüleceği gibi, sanayi tüketimindeki yavaşlama dolayısıyla gasoil talebi Kovid yılın dahi altına düştü.
