BYD, 5 Mart’ta Shenzhen’de 2. nesil blade batarya ve “flash charging” hızlı şarj teknolojisini tanıtacağını doğruladı.
Yangwang U7, 2. nesil blade bataryayı kullanan ilk model olacak ve 1.006 km saf elektrik menzili iddiası var.
BYD, 6 aydır düşen satışları toparlamak için bu “disruptive” teknolojiyi önemli bir talep tetikleyicisi olarak görüyor.
Nio’nun haftalık siparişleri Mart başında yaklaşık 3.500’e çıktı.
Bu sayı 2026’nın en yüksek haftalık seviyesi.
Artışın ana nedeni yeni promosyonlar, ES8 kampanyaları da bekleme süreleri kısalınca gelmiş olabilir.
Huawei’nin HIMA platformu, Maextro S800 ve Aito M9 için ön siparişleri açtı.
İki model de Huawei Qiankun’un 896 kanallı LiDAR’ıyla (seri üretimde en yüksek spesifikasyon iddiası) geliyor.
896 kanallı LiDAR’lı versiyonlarda başlangıç fiyatı S800: 728.000 yuan, M9: 479.800 yuan olacak.
Daha düşük donanımlı 192 kanallı LiDAR seçenekleri de S800: 708.000 yuan, M9: 469.800 yuan seviyesinde.
Hedef, Çin’in üst segmentinde Porsche ve Mercedes-Benz gibi Alman markalarının hâkimiyetine karşı teknoloji ve lüks kombinasyonuyla daha agresif rekabet etmek.
SAIC-Volkswagen Çin’de menzil uzatıcı (EREV) teknolojiye daha açık bir stratejiye geçiyor.
Ortak girişim, 16 Mart’ta ID.ERA serisinin temel teknoloji kabiliyetlerini anlatacağı bir etkinlik yapacak.
İlk EA211 menzil uzatıcı motorun hatta inmesi de bu dönüşümün resmileştiği mesajını veriyor.
Nio, amiral gemisi ES9 SUV için teknoloji lansmanını 9 Nisan’a aldı.
Tarih, şirketin daha önce işaret ettiği 10 Nisan beklentisinden biraz erken.
Nio ayrıca bu yıl “5566” ana ürün gamında küçük güncellemeler yaparak rekabet gücünü artırmak istiyor.