EV Bülteni - 14 Ocak 2026

Çin’de NEV satışları Aralık 2025’te 1,71 milyon adet oldu.

Böylece yıllık %7,2 arttı, aylık %6,2 geriledi.

2025 genelinde NEV satışları 16,49 milyon adede ulaştı ve yıllık artış %28,2 oldu.

Çin 2025’te 2,62 milyon NEV ihraç ederek ihracatta %100 büyüme kaydetti.

Ocak ayının ilk 11 gününde Çin’de NEV perakende satışları yıllık bazda %38 düşerek 117 bin adede geriledi.

Yeni araç alım vergisinin devreye girmesi ve takas teşviklerindeki geçiş süreci satışları baskılıyor.

Aynı dönemde toplam binek araç satışları da %32 düşüşle 328 bin adet oldu.

Çin Otomobil Üreticileri Birliği ülkede NEV satışlarının 2026’da %15,2 artarak 19 milyon adede çıkmasını bekliyor.

Büyüme sürecek ama hız 2025’teki güçlü artışın belirgin şekilde altında kalacak.

Toplam binek araç satışlarının ise yalnızca %1 artış göstermesi öngörülüyor.

CATL 2026–2031 dönemini kapsayan büyük bir hammadde tedarik anlaşması imzaladı.

Ningbo Ronbay New Energy Technology, CATL’ye toplam 3,05 milyon ton LFP katot malzemesi sağlayacak.

Anlaşmanın değeri 120 milyar yuanı (17,2 milyar dolar) aşıyor.

CATL ayrıca tedarik zincirini güçlendirmek için başka bir Çinli LFP üreticisi olan Fulin Precision Machining’e de yatırım yapıyor.

Volkswagen’in Jetta markası Çin’de daha bağımsız hareket etmek için Chengdu merkezli yeni bir şirket kurdu.

Yeni yapı Ar-Ge ve karar alma süreçlerinde daha hızlı olacak.

Jetta’nın ilk yeni enerjili modeli yılın üçüncü çeyreğinde tanıtılacak, dördüncü çeyrekte satışa çıkacak.

Mercedes-Benz ve BMW,2026 için Çin pazarında talebin zayıf kalacağını öngörüyor.

Her iki marka da tedarikçilerine satışların yaklaşık 10 yıl önceki seviyelere geri dönebileceğini iletti.

Buna karşılık Nio ve Aito gibi yerli premium markalar daha iddialı hedefler koyuyor.

Örneğin Nio 2026’da satışlarını %40–50 artırmayı planlıyor.