EV Bülteni – 12 Ocak 2026

Çinli kaynaklar AB ile Çinli elektrikli araçların Avrupa’ya ihracatında fiyat taahhütleri konusunda uzlaşıldığını iddia ediyor.

Pekin’e göre bu uzlaşı ek gümrük vergilerinin yerini alabilecek daha hedefli ve WTO uyumlu bir çerçeve oluşturacak.

AB de Çinli üreticiler için fiyat taahhütlerine dair ortak kriterler içeren bir rehber yayımlamaya hazırlanıyor.

BYD 2025’te satışları düşse de Çin’in NEV pazarında liderliğini korudu.

Çin Binek Otomobilciler Birliği verilerine göre BYD pazarda 3,48 milyon adetle %27,2 pay aldı.

Tesla ise beşinci sırada yer alabildi.

Toplam binek araç satışlarında BYD %14,7 payla ilk sıradayken, Geely %11 ile ikinci oldu.

BYD’nin Ocean serisindeki yeni amiral gemisi Seal 08’in kamuflajlı görüntüleri ortaya çıktı.

Modelin ilk çeyrekte tanıtılması ve fiyatının 200–300 bin yuan bandında olması bekleniyor.

Yaklaşık 4,9 metre uzunluk ve 3 metrelik aks mesafesiyle Seal 08 serinin en büyük sedanı olacak.

Chery’nin elektrikli markası iCar, V27 SUV’un ilk seri üretim araçlarını banttan indirdi.

V27, iCar’ın ilk EREV modeli olacak ve Çin’de ilk çeyrekte satışa çıkacak.

İlk partinin Orta Doğu pazarlarına da ihraç edilmesi planlanıyor.

CATL, Riyad’da Orta Doğu’nun en büyük yeni enerji satış sonrası hizmet merkezini açtı.

Bu tesis CATL’nin bölgede açtığı ilk merkez ve Çin dışındaki en büyük operasyonu konumunda.

Merkez EV ve enerji depolama pazarları için uçtan uca satış sonrası destek vermeyi hedefliyor.

Leapmotor, A10 elektrikli SUV modelini Brüksel Otomobil Fuarı’nda sergileyerek Avrupa vitrinine çıkardı.

Çin dışında B03X adıyla satılacak olan model, markanın yeni A platformu üzerine kurulu ilk küresel araç konumunda.

Avrupa açılımı hızlanırken Leapmotor uygun fiyatlı kompakt SUV segmentini hedefliyor.