CK Infrastructure 1H26'da mevcut varlıklardan çekirdek karını yıllık %15 artırdı. 33,9 milyar HK$ net nakde rağmen yönetim özel temettü yerine satın almaları önceliyor, dağıtım 2028-29'dan önce zor görünüyor.
CK Infrastructure'ın yılın ilk yarısındaki net karı yıllık %389 artışla 21,3 milyar HK$ oldu. Artış neredeyse tamamen UK Power Networks ve UK Rails satışlarından gelen tek seferlik kazançlardan kaynaklandı. Mayısta satılan UKPN'nin katkısı çıkarıldığında mevcut varlıkların çekirdek karı geçen yıla göre %15 büyüyerek 3,3 milyar HK$'a ulaştı. İyileşme ağırlıkla İngiltere ve Avustralya'daki düzenlemeye tabi altyapı varlıklarının getirilerinden geldi. Satış gelirlerinden gelen faiz geliri de iyileşmeyi destekledi.
Özel temettü, piyasanın asıl gündemi. Şirketin yarı yıl sonu itibarıyla 33,9 milyar HK$ net nakit pozisyonu var.
Hesabınız yoksa lütfen abone olun.
Hemen Abone Ol
Temmuz'da Çin binek araç perakende satışı yıllık %21 geriledi, NEV penetrasyonu %65,1'e çıktı. Eylül'den itibaren batarya tüketim vergisi %2 ile geri geliyor, 60kWh bataryada yaklaşık 600 yuan ek maliyet tüketiciye yansıyabilir.
JPMorgan'ın Şanghay mağaza ziyaretleri, büyük SUV'lerin 200-250 bin RMB bandına indiğini gösteriyor. BYD Grand Tang, Nio ES9 ve Leapmotor D19 öne çıkarken, Xiaomi Skynomad rekabet nedeniyle aynı ilgiyi göremeyebilir.
Tencent ikinci çeyrekte AI ürünleri hariç işletme karını %19 büyüttü. AI kayıpları tüm ardışık iyileşmeyi yuttu, serbest nakit akışı eksi 13,8 milyar RMB'ye döndü, JPMorgan 690 HK$ hedef fiyatla Overweight tavsiyesini koruyor.