Biden yönetimi Çin menşeli elektrikli araçlara yeni tarife getiriyor, Bloomberg TV kaynaklarına göre karar gelecek haftadan itibaren çıkabilir. BYD ve diğer şirket bilançolarına bir etkisi olmaz. Ekseriyetle o pazardan uzak durdular. Fakat piyasa sathında jeopolitik kendisini hatırlatmış oldu.
Avrupa savunma hisseleri son zirvelerinden ortalama %20 geriledi. Morgan Stanley geri çekilmenin temellerle örtüşmediğini söylüyor.
Morgan Stanley Neste için tavsiyesini düşürdü. Yakıt fiyatları yükselirken hükümetlerin harmanlama zorunluluklarını gevşetme riski artıyor, son rallinin çoğu zaten fiyatlanmış durumda.
Ryanair CEO'su O'Leary savaş sürdükçe mayıs-haziran döneminde jet yakıt tedarikinin yüzde 25'inin risk altına girebileceğini söyledi.
Flat Glass yönetimi metrekare başına 10 yuan fiyatla sektörün büyük çoğunluğunun zarar ettiğini söylüyor. Kapasite çıkışı olabilir. Ayrıca savaşın yenilenebilir enerjiye fayda sağlayacağını düşünüyorlar.
Az önce çıktılar. İhracat mart ayında %12.4 büyüdü. Hızlanan siparişler dolayısıyla hızlı büyüme bekleniyordu, fakat tahminlerin çok üstünde. Bu arada ABD'ye ihracatta %8'den fazla büyüme
Palm yağı fiyatları yükselişle kapandı. Kuala Lumpur merkezli Iceberg X'ten trader David Ng'ye göre, soya fasulyesi yağı fiyatlarındaki artışla fiyatlar 4,400 MYR'nin üzerine
ABD'de alüminyum fiyatları rekor primler görüyor .
- Trump'ın metal tarifelerinin eseri
- Midwest primi 2025'in başından beri %60 arttı
*ABD ihtiyaç duyulan alüminyumu üretecek
Kore'de doğurganlık oranı 2024'te 0,75 olarak kaydedildi ve 9 yıl sonra ilk kez artış kaydetti.
- Buna karşın hala gelişmiş dünyanın açık ara en düşükleri
J.P. Morgan diğer üreticilerin tahminlerini düşürürken Geely'ninkini değiştirmedi. Zeekr entegrasyonu, ihracat çeşitlendirmesi ve güçlü model döngüsü şirketi öne çıkarıyor.
JP Morgan analisleri Li Auto'nun 2026'da zarara geçeceğini öngörüyor. Yeni model eksikliği ve beş rakip modelin baskısı temel endişe kaynağı.
J.P. Morgan analistleri çok karamsar. Bu sene Çin binek araç talebinin %-4 daralacağını düşünüyorlar. Fırsatlar da çıkabilir diyorlar...
Ford'un 2025 yılı tedarik zinciri aksaklıkları ve gümrük vergileriyle şekillendi. Citi, 2026'da toparlanma bekliyor ancak temkinli duruşunu koruyor.