Tesla sonuçları ve analist toplantısından gözüme çarpanları kısa kısa not düşüyorum.
- Brüt otomotiv faaliyet marjı %14.6’ya geriledi
- Oran öncekinin ve beklentilerin altında
- EPS 52 cent geldi. Beklenti 60 centti.
- Dört çeyrektir kar tahminlerini ıskalıyor
- Son bir yılda ilk kez ciro tahminlerini aştı
- Çeyrekten çeyreğe satış adetleri yükseldi
- Cybertruck üretimi en az üç kat arttı
- ESS sevkiyatı 9.4gwh büyüklükle rekor kırdı
- ESS gelileri iki kattan fazla artış kaydetti
- Çin fabrikası ESS üretimini üçte katlayabilir
- Robotaxi üretimi kafaları karıştırıyor
- Unboxed tekniğiyle üretim söz konusu
- O yöntem 2026-27'ye mümkün görünüyor
- Elon uygun fiyatlı araba için 2025 ilk yarısını işaret etti
- Grok, Tesla yazılımına entegre edilebilir
- Meksika fabrikası seçim sonuçlarına bağlı
- Musk tarife riskini gerekçe gösterdi
- Üretim adetleri üçüncü çeyrekte artıyor
- Yıllık adetler 2023’ün altında kalabilir
Her şey bir yana, Elon şirketin geleceğini otonomide görüyor. Bir gün herkes robota ihtiyaç duyacak diyor, potansiyel pazarını dünya nüsufu kadar görüyor. Bu arada Tesla hisseleri seans sonrası işlemleri %8’e yakın kayıpla tamamladı.
Robotaxi işi açıklığa kavuşmadı. Ucuz araba konusunda sözler havada kalıyor. Marjlar eriyor. Elon'un toplantıdaki modu yüksek değildi. Bu kez fazla havuç dağıtamadı. Bana kalırsa otomobil işinde valuasyon hikayesi çoktan bitti. Lakin Elon'da tavşan bol hesabı, mesela Optimus kozunu oynuyor.
Citi ABD'nin üç büyük petrol şirketinde hedef fiyatları yükseltti. Enerji hisseleri hem petrolü hem geniş piyasayı geride bırakırken yatırımcılar sektöre büyüme gözüyle bakmaya başlıyor.
Beyond Meat dördüncü çeyrek gelir beklentisini kaçırdı, faaliyet zararı tahminlerin üzerinde geldi. Hisse 60 sente düşerek yüzde 14 geriledi.
Google'ın TurboQuant sıkıştırması KV cache belleğini 6 kata kadar küçültebiliyor. Önemli bir teknolojik adım oldu, bellek hisselerini de düşürüyor.
Canadian Solar 2026'da ABD'de 1,2 milyar dolarlık yatırımla yerli HJT hücre üretimine geçiyor. Dördüncü çeyrek proje gecikmeleri ve değer düşüklüğü kayıplarıyla zayıf geldi, yönetimse ilk yarıyı geçiş dönemi olarak tanımlıyor.
J.P. Morgan diğer üreticilerin tahminlerini düşürürken Geely'ninkini değiştirmedi. Zeekr entegrasyonu, ihracat çeşitlendirmesi ve güçlü model döngüsü şirketi öne çıkarıyor.
JP Morgan analisleri Li Auto'nun 2026'da zarara geçeceğini öngörüyor. Yeni model eksikliği ve beş rakip modelin baskısı temel endişe kaynağı.
J.P. Morgan analistleri çok karamsar. Bu sene Çin binek araç talebinin %-4 daralacağını düşünüyorlar. Fırsatlar da çıkabilir diyorlar...
Ford'un 2025 yılı tedarik zinciri aksaklıkları ve gümrük vergileriyle şekillendi. Citi, 2026'da toparlanma bekliyor ancak temkinli duruşunu koruyor.
Herkese günaydın. Bugün piyasalarda yer yer tatil havası misali, pazaryerlerinin çoğu kapalı. Asya'da açık olan büyükler Şanghay, Seul, Tokyo'dan ibaret. İlki öğle arasında negatif giriyor, diğerleri
BHP, ticaret savaşının küresel ekonomiye zarar verebileceği uyarısında bulundu.
* Madencilik devi, Trump'ın bu ay açıkladığı tarifelerin şirkete doğrudan etkisinin sınırlı olduğunu belirtti.
* BHP CEO'su Mike Henry&
Konu: Çin'den teşvik ne zaman çıkar?
Başbakan Li'ye bakılırsa teşvik beklentleri yersiz değil. Üstelik bekleyenler fazla beklemeyecek gibi. Özetle diyor ki, kritik zamanda erken ve çabuk
Hindistan'da altın talebi bu hafta durgun seyretti. Rekor fiyat artışı alımları frenledi.
* Hint altın satıcıları, resmi yurtiçi fiyatların üzerine %6 ithalat ve %3 satış vergisi dahil, ons başına