Çin'de elektrikliye geçiş nasıl gidiyor?

➖ Dünyanın en büyük oto pazarında elektrikli araçlar hızla benimseniyor

➖ Bu sürecin özeti grafikler ve hap gibi notlarla şu şekilde...

➖ Oto satışlarında tam elektrikli (BEV) payı 2023'te %23 seviyesindeydi

➖ BI analistlerine göre bu pay 2025 yılında yüzde 30 hattını aşabilir

➖ Anketlere göre her 100 tüketiciden 34'ü 'bir yıl içinde BEV alabilirim' diyor

➖ Bu oran Avrupa ve ABD'de sırasıyla yüzde 18 ve 9 düzeylerinde kalıyor

➖ Grafikte görüleceği gibi içten yanmalı alırım diyenlerin oranı sadece %25

➖ Pazar payları bakımından BYD ilk sıraya yerleşmiş durumda

➖ Şirketin içten yanmalı (ICE) satışları bulunmuyor

➖ VW ve Toyota ilk üç sırada görünmekle birlikte pazar payı kayıpları sürüyor

➖ Elektrikli satışlarında yerli payının %70'in üstüne çıkması bekleniyor

➖ Bu bakımdan Almanlar ve Japonların pazarda büyük paylarla tutunması zor

➖ Grafikte 2023 yılı oto pazar payları yer alıyor

➖ Bu arada en kritik tüketici grubu halihazırda ICE kullananlar

➖ BI anketine göre bu kesimin %60'ı elektrikliye geçiş düşünüyor

➖ Akıllı sürüş ve connectivity özellikleri cazibe unsurları arasında

➖ Öte yandan ilk aracını almayı düşünenler grafikte görüleceği gibi elektrikliye mesafeli

📝 Elektrikli araçlara mesafeli duran Çinlilerin en büyük endişeleri bizimkilerle aynı

📝 Batarya aşınımı, menzil ve şarj istasyonları

📝 Buna karşın elektrikliye sıcak bakanların sanki bizden daha farklı nedenleri var

📝 Akıllı sürüş kabiliyetleri özellikle en başta geliyor ki, premium sayılacak araçlar bu nedenle de çok satıyor

📝 Özellikle beyaz yakanın ve gençlerin gündeminde aracın çipleri ve algılama sistemleri var

📝 Li Auto, Aito veya Nio'nun 50 bin dolarlık araçları rahatça satmasında da bu faktör etkili