EV Bülteni – 3 Şubat 2026

Çin 2027’den itibaren yeni araç güvenlik standardıyla gizli kapı kollarını yasaklıyor.

Tüm elektrikli araçlarda iç ve dışta mekanik kapı kolu zorunlu hale geliyor.

Düzenleme bu tasarımı ilk kullanan Tesla ve onu takip eden Çinli üreticiler için tasarım değişikliği anlamına geliyor.

Halihazırda onaylanmış modeller için uyum süresi 2029’a kadar uzatılmış durumda.

Avatr Technology station wagon segmentine girecek yeni modeli Avatr 06T’yi tanıttı.

Araçta Huawei’nin Qiankun akıllı sürüş ve kokpit teknolojileri kullanılacak.

06T, Avatr ile Huawei arasındaki stratejik ortaklığın 2.0 fazı kapsamında geliştirilen ilk modellerden biri olacak.

Avatr, Changan Automobile ve CATL ortaklığıyla Çin EV pazarında daha geniş segmentlere açılmayı hedefliyor.

Xpeng, yapay zeka odağını güçlendirmek için organizasyonunu yeniden düzenledi.

Otonom sürüş ile akıllı kokpit birimlerini tek bir genel zeka merkezi altında birleştirdi.

Yeni yapının başına AI uzmanı Liu Xianming getirildi ve doğrudan CEO He Xiaopeng’e bağlandı.

Şirket bu adımla yazılım ve yapay zekayı araç geliştirmesinin merkezine koyduğunu netleştirmiş oldu.

Aito yeni M6 modelinin ilk resmi görsellerini paylaşarak Çin’de kızışan SUV rekabetine resmen giriş yaptı.

Huawei ve Seres Group ortaklığındaki marka, M6’yı bu bahar tanıtmayı ve yaklaşık 250 bin yuan seviyesindeki aile SUV segmentini hedeflemeyi planlıyor.

Tasarım dili Aito ailesini korurken, ön yüz daha pahalı M7–M9 yerine giriş seviyesi M5’e daha yakın bir çizgide konumlanıyor.

Changan Automobile 5 Şubat’ta CATL ile birlikte sodyum-iyon batarya stratejisini açıklayacak.

Bu teknoloji binek araçlarda daha geniş ölçekli kullanıma girecek.

Tanıtım İç Moğolistan’daki Yakeshi’de sıfırın altındaki koşullarda yapılacak ve soğuk hava performansı özellikle öne çıkarılacak.

Changan bu iş birliğiyle kış şartlarında menzil ve güvenlik sorunlarına çözüm üretmeyi hedefliyor.