29 Ağustos 2024, Perşembe
Çin demir çelik sektörüne ilişkin olarak gözüme ilişen bazı gelişmeler hakkında kısa kısa notlar:
- MySteel hesaplarına göre Çin’de çelik üretilerinin yalnızca yüzde 1’i faaliyet karı elde edebiliyor.
- En büyük çelik üreticisi Baoshan, altyapı yatırımlarında büyüme hızının yavaşladığına ve çelik talebini etkileyeceğine işaret etti.
- Çelik ihracatı yılın ilk 7 ayında %21.8 artışla 61.23 milyon tona yükseldi
- Demir cevheri vadelileri geçen haftaki kazançların ardından 101-102 dolar civarında seyrediyor
- SMM analistlerine göre Çin çelik çıktısı gelecek hafta artışa geçebilir
- Fiyatların çakılmasıyla artan bakımlar dolayısıyla çelik çıktısı stabilize oldu ve yükselmeye başladı
- Güz inşaat sezonuna rağmen çelik sektöründe esaslı bir toparlanma imkansız denecek kadar az.
Avrupa savunma hisseleri son zirvelerinden ortalama %20 geriledi. Morgan Stanley geri çekilmenin temellerle örtüşmediğini söylüyor.
Morgan Stanley Neste için tavsiyesini düşürdü. Yakıt fiyatları yükselirken hükümetlerin harmanlama zorunluluklarını gevşetme riski artıyor, son rallinin çoğu zaten fiyatlanmış durumda.
Ryanair CEO'su O'Leary savaş sürdükçe mayıs-haziran döneminde jet yakıt tedarikinin yüzde 25'inin risk altına girebileceğini söyledi.
Flat Glass yönetimi metrekare başına 10 yuan fiyatla sektörün büyük çoğunluğunun zarar ettiğini söylüyor. Kapasite çıkışı olabilir. Ayrıca savaşın yenilenebilir enerjiye fayda sağlayacağını düşünüyorlar.
AB ticaret koruması ve Almanya'nın altyapı harcamaları şirkete iki ayrı kuyruk rüzgarı sağladı.
Bahar Bayramı sonrası Çin çelik piyasasında pek bir hikaye yok. Stok, üretim, talep verilerine şöyle bir göz gezdiriyorum.
JPMorgan Çin'in resmi çelik üretim rakamlarının gerçeği yansıtmadığını savunuyor. Emin değilim ama biraz üstünde durmak da lazım
Çin’den ABD’ye mıknatıs ihracatı ekimde dokuz ayın zirvesine çıktı.
Hacim 656 ton oldu, miktar mayısta 50 tonun altına kadar inmişti.
Nisan başındaki kontroller ciddi gecikmelere yol açmıştı.
Son