Asya limanlarında sıkışıklık azalmaya devam ediyor. Haziran ayında Singapur Limanı başta olmak üzere yanaşma süreleri uzamıştı. Aynı şekilde Şanghay Limanı’nda trafik endişesi belirmişti. Fakat son haftalarda durum iyiye gitti. Bekleme süreleri düşüyor.
Diğer taraftan Şanghay Konteyner Endeksi üç dört haftadır geri çekiliyor. Tepeden uzaklaşmakla birlikte Kızıldeniz geçişleri sıkıntılı olduğu müddetçe normalizasyon mümkün değil. Süveyş’ten konteyner gemi geçişleri bu ay geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 80’e yakın azaldı.
Bu arada sürekli devreye giren yeni gemi kapasitesi deniz taşımacılığını rahatlatıyor. Pandemi döneminde verilen siparişler tersanelerden çıkıyor. Seneye net kapasite daha da hızlı artacak.
Kızıldeniz meselesi hava kargo fiyatlarına fazla yansımadı. Şanghay çıkışlı kargo ücretleri geçen seneyle aşağı yukarı aynı seviyelerde. Kilogram başı 3.81 dolar. Pandemi döneminde 7 dolara kadar sıçramıştı.
Morgan Stanley Neste için tavsiyesini düşürdü. Yakıt fiyatları yükselirken hükümetlerin harmanlama zorunluluklarını gevşetme riski artıyor, son rallinin çoğu zaten fiyatlanmış durumda.
Flat Glass yönetimi metrekare başına 10 yuan fiyatla sektörün büyük çoğunluğunun zarar ettiğini söylüyor. Kapasite çıkışı olabilir. Ayrıca savaşın yenilenebilir enerjiye fayda sağlayacağını düşünüyorlar.
Herkese günaydın. Bugün piyasalarda yer yer tatil havası misali, pazaryerlerinin çoğu kapalı. Asya'da açık olan büyükler Şanghay, Seul, Tokyo'dan ibaret. İlki öğle arasında negatif giriyor, diğerleri
BHP, ticaret savaşının küresel ekonomiye zarar verebileceği uyarısında bulundu.
* Madencilik devi, Trump'ın bu ay açıkladığı tarifelerin şirkete doğrudan etkisinin sınırlı olduğunu belirtti.
* BHP CEO'su Mike Henry&
Konu: Çin'den teşvik ne zaman çıkar?
Başbakan Li'ye bakılırsa teşvik beklentleri yersiz değil. Üstelik bekleyenler fazla beklemeyecek gibi. Özetle diyor ki, kritik zamanda erken ve çabuk
Hindistan'da altın talebi bu hafta durgun seyretti. Rekor fiyat artışı alımları frenledi.
* Hint altın satıcıları, resmi yurtiçi fiyatların üzerine %6 ithalat ve %3 satış vergisi dahil, ons başına
