EV Bülteni – 2 Şubat 2026

Hong Kong’ta işlem gören Çinli elektrikli araç hisseleri genel bir zayıflığa işaret eden Ocak satış verilerinin gelmesiyle bugün sert düştü.

BYD, Xpeng ve Li Auto’da yıllık ve aylık bazda belirgin düşüşler görülürken, Geely sınırlı da olsa pozitif ayrıştı.

Mevsimsellik ve teşvik etkisi satışları baskılıyor, piyasalar kısa vadede toparlanmadan çok seçicilik istiyor.

Huawei destekli Aito bu bahar yeni M6 SUV modelini tanıtacak.

Aile segmentinde yaklaşık 250 bin yuan seviyesini hedefliyor.

M6, M5 ile M7 arasına konumlanacak, hem tam elektrikli hem de menzil uzatıcı seçeneklerle gelecek.

Aito ürün gamını aşağı doğru genişletiyor ve hacmi fiyatla büyütmeye hazırlanıyor.

Xpeng, güncellenen P7+ modelinin yurt dışı pazarlara büyük ölçekli sevkiyatına başladı.

Model hem tam elektrikli hem de menzil uzatıcı seçeneklerle 36 ülke ve bölgede satışa çıkacak.

Xpeng için büyüme hikayesi artık içeriden çok dış pazarlarda yazılıyor.

Geely Galaxy yeni M7 hibrit SUV modelini tanıttı.

Şirket plug-in hibrit taraftaki ağırlığını artırıyor.

M7, M9’un altına konumlanacak, 225 kilometre elektrik menzili ve toplamda 1.730 kilometreyi aşan birleşik menzil sunacak.

Geely tam elektrikten çok hibritte hacmi büyütmeyi seçiyor ve bu tercih pazarda karşılık buluyor.

BYD ride-hailing pazarı ve kurumsal müşteriler için Linghui adlı yeni alt markasını resmen tanıttı.

Linghui mevcut BYD modelleri üzerine kuruluyor ve uygun maliyetli, yüksek hacimli mobiliteyi hedefliyor.

BYD marka ayrıştırmasıyla hem filo pazarını büyütüyor hem de ana markanın algısını korumaya çalışıyor.