Çin'in çok sayıda sektörde ağır kapasite fazlası var. Bu konuda solar ve batarya sektörleri özellikle nam salmış durumda. Haliyle fiyatlar da düşüyor ki, elektrolit devi de bundan nasibini adı.
Çin için küçük dünya için büyük ölçekli batarya üreticisi diyebilirim. Evet, Çin için küçük. Zira BYD ve CATL'in yanında cüce kalıyor.
Fakat diğer taraftan çeyreklik sevkiyatı 10 gwh
Alibaba yine fiyat indirimine gitti, data merkezi hizmetleri için üçüncü dalga oldu. Son tur özellikle yurtdışı serverları kapsıyor, üstelik indirim oranı yüzde 70'e yakın.
Kısaca son derece agresif
Grafik yeşil enerji sektörlerinde Çin ağırlığını gösteriyor.
Tablo tüketiciler açısından iyi tabii ki, fiyatlar maliyetler düşüyor. Hem de yerlere düşüyor. Fakat manufacturing base denen kale de düşenler arasında.
Solarda geri
Çinliler nükleer enerjinin lokomotifi konumunda, maliyetleri de çarpıcı.
Halihazırda 36 reaktör inşa halinde ya da yapım onayı aldı. Toplam 42 gigawata denk düşüyor.
Bu çerçevede yapım maliyetleri büyük avantaj oluşturuyor.
Elektrolizör imalat sanayinde ciddi kapasite fazlası oluştu.
Bu sene talebin 5 gw'ın altında kalması beklenirken, üretim kapasitesi 54 gw'a erişiyor.
Kabaca 7 kat fazla var...
Öte
Fiyatların düşürülmesi aciliyet kazandı. Stellantis LFP kapasitesi kuruyor. Renault özelinde plan %40 azaltı. Citroen hedefi 23 bin avroya araç. VW ve Tesla için 25 bin kritik eşik.
➖ Sektör benzinlilerle parite