Bizi yakından ilgilendiren bir tur operatörü, TUI. Beklenti üstü bilanço açıkladı, mali yılı yüzde 33 kar artışıyla tamamladı. Havayollarına nazaran maliyet artışlarıyla daha iyi baş etmişler. Daha mühimi seneye seyahat
Yeni solar tarifeleri yolda, Biden yönetimi Çin menşeli wafer ve polisilikona uygulanan gümrüğü katlayarak %50'ye çıkarmayı planlıyor. Ayrıca tungsten gibi bazı kritik materyallere gümrük söz konusu. FT'
Baltık'ın en önemli alt endeksi Capesize, tipik olarak 150 bin ton kömür veya cevher taşıyabilen gemiler. Kiraları baş aşağı gitti, ilgili endeks geçen yılın Eylül ayından beri en
Çinliler batarya üretiminde arşa erdi desem yeridir, tek bir ayda 118 gwh yaptılar. Elektrikli araç satışları malum, rekorlar kırıyor. Pazarın hakimi %42 payla CATL, onu %25'le BYD takip
Aşağıdaki tabloda Çin'in kasım ayında en çok elektrikli araç ihraç ettiği ülkeler görülebilir. Türkiye, tarifelere rağmen en çok elektrikli araç ihraç ettiği 10'uncu ülke oldu.
* Kasım
IATA 2025 yılı beklentilerini güncelledi
➖ Sektörün toplam cirosunun ilk kez 1 trilyon doları aşmasını bekliyor
➖ Küresel yolcu sayısı rekor kırarak 5.2 milyar kişiye çıkabilir
➖ Toplam kar tutarını 36.6
Alman oto markalarının Çin iskontoları %25-35 dolaylarında, pazar kar pınarı olmaktan çıktı çıkıyor.
➖ Aşırı rekabet hem satış adetlerini hem satış fiyatlarını vuruyor
➖ Volkswagen kar pastasında Çin'in payı yüzde
JP Morgan'ın son analizine göre deniz taşımacılık şirketleri yeni dönem için kapsamlı fiyat artışları planlıyor
➖ İthalatçıların siparişlerini hızlandırması navlun talebini ani şekilde artırıyor
➖ ABD seçimleri sonrası oluşabilecek yeni
Solar panel kurulumunda Çin bir rekora daha hazırlanıyor
➖Bu sene 260 gw yeni kapasite yolda
➖ Yavaşlamakla birlikte 30-40gw genişleme var
➖ Çöllere kurulan devasa solar üsleri itici güç
* Büyümeye rağmen şirket
Batarya pazarına kim ne kadar hakim?
➖ CATL yüklemeleri 10 ayda 250 gwh'ı aştı. Akla ziyan miktar.
➖ BYD ikinci sırada, aynı dönemde 115 gwh yükledi. Büyük kısmı kendi araçlarına
JPM Çin solar üreticileri konusunda kötümser. Buna karşın tedarik zincirinde üç şirketi seviyorlar.
➖ Sungrow. Türkiye'de de aktif olmalı. Invertör pazarının hakimi.
➖ Arctech. Tracker üreticisi. O da kendi pazarında
Konu Avrupa'da petrokimya rafinerileri için potansiyel karbon faturası:
➖ Bloomberg raporuna göre 2030’a kadar 31 milyar euroyu bulabilir.
➖ Karbon kota fiyatları yükselirken, grafikte görüleceği gibi ücretsiz tahsisler azalıyor