Petrokimya - Çin dizel ve petrol talebi

Çin'de LNG'li kamyonların kullanımının artmasıyla dizel tüketimi azalıyor, bu da ülkenin petrol talebini düşürüyor. Gayrimenkul sektöründeki kriz ve yavaşlayan ekonomi, petrol talebindeki düşüşü daha da kötüleştiriyor.

• Reuters anketine katılan analistlerin çoğu, ikinci yarıda dizel talebinin yıllık bazda %2 ila %7 arasında düşeceğini öngörüyor.

• LNG'li kamyon satışları 2023'te %307 arttı. Bir LNG'li kamyon, dizel kamyondan 80.000 yuan daha pahalı olmasına rağmen yakıt tasarrufu sayesinde bu fark 190 günde telafi edilebiliyor.

• Kpler ve FGE gibi danışmanlık firmaları, Çin'in petrol talebi tahminlerini aşağı yönlü revize etti.

• Benzin talebinin de elektrikli araç satışlarının artmasıyla yavaşlaması bekleniyor.

• Uçak yakıtı talebi, seyahat talebindeki artış sayesinde Çin'in rafine yakıt kullanımındaki ana büyüme sektörü olarak öne çıkıyor.

• Çin'deki rafineri üretimi, zayıf talep nedeniyle ilk yarıda yıllık bazda %0,4 düştü.