Çin’in petrol ithalatı haziran ayında günde ortalama 11.4 milyon varille yıllık bazda %11’den fazla azaldı. Yılın ilk yarısı baz alındığında düşüş yüzde 2.3 seviyesinde. Sık sık dikkat çekmeye çalışıyorum:
Ekonomik durgunluk veya yavaşlama temel faktörler arasında
Buna karşın enerji verimliliğinde kademeli iyileşmeler etkili
Daha önemlisi elektrikli otomobillerin hızla yaygınlaşması
Bu faktörler dolayısıyla Çin’in petrol talebinin de geçen sene zirve görmüş olduğu tahmin ediliyor
Grafikte son 25 yıllık petrol ithalat seyri var, Kovid sonrasında yataylaştığına dikkat çekmek isterim
Morgan Stanley Neste için tavsiyesini düşürdü. Yakıt fiyatları yükselirken hükümetlerin harmanlama zorunluluklarını gevşetme riski artıyor, son rallinin çoğu zaten fiyatlanmış durumda.
Flat Glass yönetimi metrekare başına 10 yuan fiyatla sektörün büyük çoğunluğunun zarar ettiğini söylüyor. Kapasite çıkışı olabilir. Ayrıca savaşın yenilenebilir enerjiye fayda sağlayacağını düşünüyorlar.
ABD borsa endeksleri, yüksek enerji maliyetlerinin GSYH üzerindeki etkisinin sınırlı kalacağını öngörmesiyle şu ana kadarki petrol şokunu iyi atlattı.
İran ile olan savaşın süresinin belirsizliği enerji fiyatlarını anlık olarak değil
Herkese günaydın. Bugün piyasalarda yer yer tatil havası misali, pazaryerlerinin çoğu kapalı. Asya'da açık olan büyükler Şanghay, Seul, Tokyo'dan ibaret. İlki öğle arasında negatif giriyor, diğerleri
BHP, ticaret savaşının küresel ekonomiye zarar verebileceği uyarısında bulundu.
* Madencilik devi, Trump'ın bu ay açıkladığı tarifelerin şirkete doğrudan etkisinin sınırlı olduğunu belirtti.
* BHP CEO'su Mike Henry&
Konu: Çin'den teşvik ne zaman çıkar?
Başbakan Li'ye bakılırsa teşvik beklentleri yersiz değil. Üstelik bekleyenler fazla beklemeyecek gibi. Özetle diyor ki, kritik zamanda erken ve çabuk
Hindistan'da altın talebi bu hafta durgun seyretti. Rekor fiyat artışı alımları frenledi.
* Hint altın satıcıları, resmi yurtiçi fiyatların üzerine %6 ithalat ve %3 satış vergisi dahil, ons başına
