29 Aralık 2025 - EV Bülteni

Çin’de lityum batarya talebinin 2026’nın başında sert şekilde düşmesi bekleniyor.

CPCA Başkanı Cui Dongshu NEV satışlarının 2025’in son çeyreğine kıyasla en az %30 gerileyeceğini söyledi.

Bu zayıflama nedeniyle batarya üreticilerinin üretimi kısmaya veya geçici tatillere gitmeye hazırlandığı belirtiliyor.

Talep daralması, sektör genelinde kapasite fazlası ve fiyat baskısının 2026 başında daha belirgin hale geleceğine işaret ediyor.

CATL 2026 itibarıyla sodyum-iyon bataryaların batarya değişim istasyonları, binek araçlar, ticari araçlar ve enerji depolama alanlarında yaygın şekilde kullanılmasını bekliyor.

Şirket, lityum fiyatlarının son aylarda %50’nin üzerinde artmasıyla birlikte sodyum bataryaların daha rekabetçi hale geldiğini vurguladı.

Bu gelişme Çin batarya ekosisteminde lityum-iyon ve sodyum-iyon teknolojilerinin birlikte ilerleyeceği yeni bir döneme işaret ediyor.

Leapmotor devlet otomotiv grubu FAW’dan 530 milyon dolarlık yatırım aldı.

FAW bu yatırımla şirkette %5 hisse sahibi oldu.

İş birliği kapsamında ortak geliştirilecek ilk model önümüzdeki yıl piyasaya sürülecek.

Bu adım devlet destekli sermayenin Çin’deki yeni nesil elektrikli araç girişimlerine olan ilgisinin güçlendiğini gösteriyor.

Nio, Şanghay’da 200’üncü batarya değişim istasyonunu devreye alarak şehir genelindeki ağını 201 noktaya çıkardı.

İstasyon Sinopec iş birliğiyle bir akaryakıt istasyonu içinde kuruldu ve bugüne kadar şehir genelinde 10,4 milyon batarya değişimi gerçekleştirildi.

Nio batarya değişim modelini ölçeklendirme konusundaki kararlılığını ve altyapı avantajını pekiştiriyor.

Nio üçüncü nesil ES8 modelinde 40 bininci teslimata ulaştı.

30 bininci teslimattan yalnızca 11 gün sonra bu sayıya ulaşıldı.

Model piyasaya çıkışından yaklaşık 100 gün sonra bu eşiği aşarak güçlü bir ivme yakaladı.

BYD sosyal medyada yayılan uçan otomobil iddialarını yalanladı.

Şirket Yangwang markası altında böyle bir proje veya planın bulunmadığını ve paylaşılan görüntülerin gerçeği yansıtmadığını açıkladı.

BYD ayrıca spekülatif içeriklere karşı kamuoyunun dikkatli olması çağrısında bulundu.

Xpeng makyajlı P7+ modelini 2026’da piyasaya sürmeye hazırlanıyor ve modele EREV (uzatılmış menzil) seçeneğini ekliyor.

Yeni P7+ hem tamamen elektrikli hem de EREV versiyonlarıyla sunulacak.

EREV versiyonunda menzil 1.550 kilometreye kadar çıkacak.

SAIC-GM-Wuling, Huawei ile birlikte geliştirdiği ilk model olan Huajing S’i 2026’nın ilk yarısında piyasaya sürecek.

Araç Huawei’nin Qiankun ADS 4 Pro akıllı sürüş sistemi ve HarmonySpace kokpitiyle donatılacak, 6 koltuklu büyük SUV segmentinde konumlanacak.

SAIC-GM-Wuling düşük fiyatlı segmentten çıkıp teknoloji odaklı ve daha yüksek katma değerli pazarlara yöneliyor gibi gözüküyor.