Şanghay'da cam ve soda vadelileri sene başından düşüşteydi. Düz cam kontratı 2000 yuan cıvarından 1400 yuan hattına doğru büyük irtifa kaybı gördü. Tahmin edileceği gibi, emlak sektörü fena.
Fakat geçen haftadan beri şortlar kapanıyor. Net girişler söz konusu. Nitekim bugün cam vadelileri tavan oldu.
Soda vadelileri de kapanışa doğru yüzde 3 arttı. Üst üste 6 günü yükselişle kapamış oldu. Bir dipten dönme çabası olarak okunmalı.
Peki en kötü bitti mi?
Avrupa savunma hisseleri son zirvelerinden ortalama %20 geriledi. Morgan Stanley geri çekilmenin temellerle örtüşmediğini söylüyor.
Morgan Stanley Neste için tavsiyesini düşürdü. Yakıt fiyatları yükselirken hükümetlerin harmanlama zorunluluklarını gevşetme riski artıyor, son rallinin çoğu zaten fiyatlanmış durumda.
Ryanair CEO'su O'Leary savaş sürdükçe mayıs-haziran döneminde jet yakıt tedarikinin yüzde 25'inin risk altına girebileceğini söyledi.
Flat Glass yönetimi metrekare başına 10 yuan fiyatla sektörün büyük çoğunluğunun zarar ettiğini söylüyor. Kapasite çıkışı olabilir. Ayrıca savaşın yenilenebilir enerjiye fayda sağlayacağını düşünüyorlar.
Aşağıdaki grafikte Çin'de cam vadelileri görülebililir. Aktif kontrat Kovid şokundan beri, son 4 yılın en düşük aylık kapanışına hazırlanıyor.
Bir kere şunu belirtmek lazım. Çin'in Avrupa'ya soda külü ihracatı yok sayılır, marjinal ölçekler. Fiyat makası kurtarmıyor. Fakat Çinliler net ihracatçı ve büyük cam üreticisi olarak
Çin'de camla birlikte soda külü fiyatları bu haftaya iyi başladı. Mali genişleme temel etken. Özellikle yarım kalan evlerin daha çabuk tamamlanabileceğine ilişkin beklentiler vadelilere destek oluyor.
Çin'de cam vadelileri grafikte görüleceği gibi son 8 yılın dibinden yüzde 30 kadar toparlandı. Genel olarak inşaat bağlantılı hisselerde dünden beri bir hareket var. Mali genişlemenin emlak ve
🛢️ ABD rafinerileri harıl harıl çalışıyordu, aşırıya kaçtılar. Kapasite kullanım oranları 7 Haziran’da biten haftada %95’i aştı. Enerji Ajansı’na göre son 5 yılın en yüksek oranı. Günde 17.
⚓️ Konteyner ücretleri yine, yeniden arttı. Drewry verilerine göre Asya - Avrupa hatlarında 6000 dolar aşıldı. Geçtimiz haftalarda dikkat çekmiştim, liste fiyatları Haziran’ın ikinci yarısı için 7 binleri bulmuştu. Dolayısıyla gelecek haftalarda da keskin yükselişin sürme ihtimali yüksek. 📦 Konu lo
🇯🇵 Nikkei hızla yukarı hareketlendi, hisse senetlerini korkutan bir aksiyon yok – 06:40 🇯🇵 Yazmaya gerek yok, faizler ve diğer temel parametreler sabit kaldı – 06:38 🇯🇵 JPY’nin işi kolay değil. Tahvil alımlarının azaltılması konusu Temmuz’a kaydı ve kur 158’e dayandı – 06:31 🇯🇵 BOJ kararı çı
⭕️ Baltık Kuruyük Endeksi son 1 ayın en yükseğine tırmandı. Capesize sınıfında yükseliş %9.5 oldu. Grafiğini de ekliyorum, 3000’e dayandı. Günlük gemi kirası 24772 dolara denk geliyor. Bu gemiler büyük kömür ve cevheri taşıyıcıları, dolayısıyla demir çelik cephesinden etkileniyorlar. Yılbaşından ber