Avrupa pazarında Çin oto payı azaldı, Temmuz'da yüzde 10.2'den 9.9'a geriledi.
* Ağır yarayı MG aldı, satışlarında yüzde 38 daralma gördü.
* BYD satışları
Elektrikli araç satışlar yavaşlamakla birlikte bu sene yüzde 20 civarında büyümek üzere. Dünya çapında 16 milyon eşiği aşılacak, 16.6 milyona kadar çıkabilir.
Bu çerçevede sektörün gidişatına ilişkin kısa kısa
Çinli otomobil üreticisi BYD'nin hisseleri Hong Kong'ta dünden beri satışlar görüyor. Halbuki bilançosu sağlam. Genel havadan etkileniyor olması lazım. İlk yarı net karını yüzde 32.8
Çin'in BYD'den sonra en önemli elektrikli araç şirketi Li Auto. Performansı ve piyasa değeriyle EV sektörüne yön verebiliyor. Bu bağlamda bilançosu ağırlık taşıyor.
Özetle:
* Teslimat ve
Evdeki hesap çarşıya uymadı misali, son dönemde otomotiv devleri tam elektrikli araçlar konusunda yavaşlıyor.
O kervana Hyundai de katıldı. Hibrit modellerinin sayısını ikiye katlayacaklarını bildirdiler.
Bu teknolojiye kısa ve orta
Çin’in ve dünyanın en büyük solar sektör üreticisi Longi Green bugün son derece önemli bir adım attı.
Vafer fiyatlarına zam açıkladı ve bunu fiyat savaşlarını durdurmak amacıyla yaptığını bildirdi.
Çin'in yurtdışında listelenen elektrikli araç şirketlerinin teslimat performanslarını aşağıya ekliyorum. Nio, Leap, Xpeng, BYD ve Li Auto verileri yer alıyor.
Ara ara yazıyorum. Mevcut değerleme ve büyüme potansiyeliyle
Trip.com hisseleri New York’ta seans öncesi yüzde 10 kadar yükseldi. Bilanço verileri beklenti üstü, özellikle EPS tahminlerin yüzde 40 kadar üstüne çıktı.
Bu çerçevede gözüme çarpan bazı analist
Şanghay Konteyner Endeksi, ihracat pazarında spot konteyner ücretlerini takip ediyor. Özellikle Çin'de çok yakından takip ediliyor, navlun göstergesi kabul ediliyor.
Bu çerçevede Temmuz zirvesinden haftalık düşüş trendine geri
Capital Economics, Avrupa'nın Çin ile topyekun bir ticaret savaşının eşiğinde olmadığını görüşünde.
Çinliler, geçen hafta AB'den ithal edilen süt ürünlerine yönelik bir damping soruşturması başlatmıştı. Ardından
Çinli polisilikon devi Daqo seans öncesi çakılmaya başladı. Bilanço kötü beklentilerden de kötü.
* Gelir kalemi tahminleri yüzde 30 kadar ıskaladı. Felaket.
* 337 milyon dolar beklenen ciro 219 milyon dolar geldi.