ABD'de havayolu hisseleri iki aydır çok iyi performans gösteriyor. Hatta eylül son bir buçuk yılın en iyi ayıydı.
Fiyatlama gücü yeniden havayollarına geçti, yaz aylarında tüketici ayağı aşağı
Fonlar batarya sektörünün pabucunu dama attı. Hem 2022 hem 2023'te bu yılın kabaca beş katı kadar VC/PE yatırımı batarya startuplarına gitmişti.
* Bu sene temiz enerji yatırımlarındaki payı
Otomotiv üreticileri kaç senedir karbon meselesine iyi kötü eğiliyor. Satın almacıların mesailerini fazlasıyla etkiledi. BMW, Mercedes vs neredeyse her parçanın karbon seceresinin çıkarıyor.
Yeşil çelik, alüminyum tedariği de bir sorunsal.
Çin emlak piyasasında en belirgin toparlanma verileri geldi.
Yeni konut satış tutarlarında süren derin daralma serisi bitti. Üstüne en büyük 100 konut şirketinin ekim ayı gelirlerinde %7.11 artış kaydedildi.
Avrupa'nın hali harap dense yeridir, Stellantis cirosu üçüncü çeyrekte %27 düştü.
* Grup gelir tahminlerini nerdeyse 3 milyar avro ıskaladı.
* Çin'de zaten erimişlerdi. Avrupa ve Amerika pazarlarında
Ara ara bahsediyorum. Li Auto Çin'in yıldızı sayılır. Premium segmentte ayda 50 bini aşıyor. Mercedes'in BMW başına bela.
Üçüncü çeyrek sonuçları tahminleri aştı.
* Brüt marjı Tesla&
Toyota VW değil, özellikle Amerikan pazar performansı ve hibrit satışları kurtarıyor.
Fakat VW'yle aynı istikamette, düzenli pazar payı kaybı var.
Evvela Çin pazarında eriyor ki, dünyanın en büyük
Lufthansa sonuçları sabah çıktı. Beklendiği gibi cirosu büyürken karı azaldı. Hisseleri %3'e yakın düşüşler görüyor. Grup özellikle Avrupalı taşıyıcılar için geçerli baskı unsurlarını sıralamış. Bana kalırsa dikkate değer,
Avrupalı taşıyıcılar bu hafta bilançoları duyurmaya başlıyor ve karlılıkta yavaşlama bekleniyor.
* Nispeten istikrarlı talebe rağmen maliyetlerde artış var.
* Olimpiyatlardan uçak gecikmelerine ve jeopolitiğe kadar bir sürü faktör etkili
* Rusya ve
Çin'de sanayi karları eylülde %27 gibi feci bir oranda düşüş gösterdi. Fakat bir taraftan da son derece heterojen bir dağılım söz konusu. Bu çerçevede önemli sektörlerde kar durumunu
Bir kere şunu belirtmek lazım. Çin'in Avrupa'ya soda külü ihracatı yok sayılır, marjinal ölçekler. Fiyat makası kurtarmıyor. Fakat Çinliler net ihracatçı ve büyük cam üreticisi olarak