ABD Bülteni - 30 Eylül
Tünaydın, Dün Trump ve Kongre üyelerinin yaptığı toplantı başarısız oldu. Hükümet kapanması yarın başlayacak. Özellikle Afrika enerji sektörü ve Petrol
Grafik: Baltık Capesize Endeksi Tam 12 seans art arda geri çekilmişti, bugün seriyi kırdı.
Trump'ın gemi inşa endüstrisini canlandırma arzusu Çin'e karşı yerinde bir adım olabilir. - Çinliler yıllar geçtikçe
Shanghai Konteyner Endeksi bu hafta yüzde 10 civarında düştü. - Son 6 haftadaki kaybı %36'yı buldu - Barış
Asya limanlarında trafik yoğunluğu keskin azaldı - Limanlara uğrayan gemi sayısı son 44 haftanın en düşüğüne geriledi - Bu sene
Çin'in ihracat verilerinde bir patlama yolda olabilir. Liman volümeları uçmuş. Şanghay ilk kez 5 milyon konteynerden fazla elleçlemiş.
FT'ye göre Trump'ın Gazze önerisi denizcilik sektörünün Kızıldeniz umutlarını yıktı İsrail-Hamas ateşkesi sonrası Husilerin çoğu gemiye
Bu hafta bazında Freightos raporundan aklımda kalan notlar: ➖ Asya-Avrupa fiyatları birkaç hafta öncesine göre %25 daha düşük ➖ Konteyner ücretleri: * Trans-Pasifik:
Konteyner gemisi siparişleri art arda iki sene rekor kırdı. Geçen sene 8.3 milyon box kapasiteye erişmiş, bir önceki yıl
Baltık Kuruyük Endeksi bugünkü düşüşün ardından son 17 ayın en düşüğüne geriledi. ➖ Capesize, panamax ve supramax nakliye gemilerinin oranlarını hesaba
Konu navlun. Çin çıkışlı ABD yüklemelerinde fiyat artışları %50'yi buldu. Ay başı itibarıyla Şanghay'dan Los Angeles
Asya tersaneleri dünyanın gemi inşasını üstlenmiş durumda. Esasen Güney Kore ve Çin. O çerçevede aşağıya Macguarie gemi inşa raporunu bırakıyorum.