Çimento - Üretim çöktü
Aşağıdaki grafik çok iyi. Beyaz eğri, Çin çimento üretimi. Emlak sektörünün patladığı 2020 yılından sonra baş aşağı gidiyor.
Batarya sektörü benim hasbelkader nereden baksanız 10 senedir yakından takip ettiğim bir sektör. Raporları düzenli okumaya, takip etmeye çalışıyorum. O
Panasonic çeyrek karını yüzde 40'tan fazla artırmıştı, haftaiçi görüp nedenini merak etmiştim. Zira batarya üreticilerinin Çin dışında iyi
Fonlar batarya sektörünün pabucunu dama attı. Hem 2022 hem 2023'te bu yılın kabaca beş katı kadar VC/PE
Çinli batarya devi bugün net kar bakımından hafif hayal kırıklığı yarattı. Ama o da manşetten hayal kırıklığı, zira lityum operasyonlarından
Çin'in ve dünyanın batarya devi en iyi çeyrek sonuçlarını açıklamak üzere. Üçüncü çeyrekte 2.1 milyar dolar kar
İtalya'nın 'içten yanmalı motor yasağını erteleyelim' çıkışı vardı. Almanlar reddetti. Çevre Bakanı Lemke, böyle bir tartışmaya
Elektrikli araçlarla ilgili en temel kaygılardan biri şarj süreleri. CATL'in SAIC için geliştirdiği en hızlı dolum sağlayan LFP
Malum, batarya üreticisi. Dünyada her 100 bataryanın 37'sini üretiyor. İkinci çeyrek sonunda 650 gwh kurulu kapasitesi vardı. Ayrıca
Aşağıda Avrupa batarya topografyasının nasıl şekilleneceğine ilişkin grafikler var. Beş altı seneye 1283 gwh kapasite inşa edilmiş olabilir. Üçte biri
Birkaç sene önceye kadar, şahsen kamyonların hidrojenli olacağını sanıyordum. Fakat Çin'de elektrikli payı yüzde 10'a yaklaşıyor.
VW elektrikli araçlara geçiş çerçevesinde Avrupa'da 6 adet batarya fabrikası kurmayı düşünüyordu. Buna karşın kalan fabrikalar için tabiri
Avrupa'da ultra hızlı EV şarj cihazları hızla yaygınlaşıyor, sayıları son üç yılda yediye katlandı. * 2021'de 12.