Aşağıdaki yazı da FT'den. Tamamını okumaya değmez, yazarı boş lafla konuyu uzatmış. Fakat yine de bir kısmını aşağıya arşivliyorum. Şu bakımdan bakmak lazım.
Çin'de düşük katma
FT'ye göre Trump'ın Gazze önerisi denizcilik sektörünün Kızıldeniz umutlarını yıktı
İsrail-Hamas ateşkesi sonrası Husilerin çoğu gemiye saldırmayı durduracağını açıklamasının ardından trafik artmıştı.
Twitter linki: https://x.
Barclays, olası oto tarifelerinin muhtemel sonuçlarını ele aldığı bir rapor çıkarmış. Bilhassa Meksika senaryosuna odaklı.
Claude aracılığıyla temel tezlerini arşiv niyetine bırakıyorum. Ne de olsa haftaya AB sathında yeniden gündeme
Bu hafta bazında Freightos raporundan aklımda kalan notlar:
➖ Asya-Avrupa fiyatları birkaç hafta öncesine göre %25 daha düşük
➖ Konteyner ücretleri:
* Trans-Pasifik: 5,000$/FEU
* Asya-Avrupa: 4,000$/FEU
* Bu rakamlar 2019
Grafik incelemeye değer. Hangi sektörlerde hangi şirketler ne kadar şarj ünitesi planladı? Ne kadarımı hayata geçirdi..
Konu temiz hidrojen maliyetleri, bu hafta epey gündem oldu. ABD'de uzun zamandır sektörün beklediği teşvik detayları belirginleşti. Esasen sektörün arzuladığı şekilde çıktı. Kabaca 3 dolarlık tax credit için
CES'te en çok hangi otomotiv ürünleri tanıldı?
BNEF'in konuyla ilgili değerlendirmeleri var. Oradan bazı satırlar ekliyorum. Oto teknolojilerinin istikametiyle ilgili fikir verebilir. Ayrıca grafikte ön plandaki
Çinliler solar sektöründe aşırı arzı frenlemek amacıyla yazdan beri ufak ufak adımlar atıyor, toplantılar yapıyor. Sözler veriyordu.
Bloga da adım adım not düşüyordum.
O sözlerin arkası da az biraz geldi
VW'in 2024 satış tablosu ana hatlarıyla belli oldu.
➖ Küresel araç teslimatı %1,4 düşüşle 4,8 milyon adede geriledi
➖ Elektrikli araç (EV) satışları %2,5 düştü, toplam 383
Konu önemli, Amerikan elektrik talebinin karşılanması meselesi.
Zira data merkezi elektrik talebi üç yılda üçe katlanacak gibi görünüyor, güç talebinde yüzde 12 gibi bir paya erişebilir. Kısacık sayılacak bir zaman
Konteyner gemisi siparişleri art arda iki sene rekor kırdı. Geçen sene 8.3 milyon box kapasiteye erişmiş, bir önceki yıl rekoru 7.8 milyondu.
Yüzde 72'isi Çin tersanelerine,
Baltık Kuruyük Endeksi bugünkü düşüşün ardından son 17 ayın en düşüğüne geriledi.
➖ Capesize, panamax ve supramax nakliye gemilerinin oranlarını hesaba katan endeks (.BADI), 49 puan düşerek Temmuz 2023 sonundan bu