Wizz Air önümüzdeki mali yılda 40 uçağının yerde kalacağını öngördü.
Pratt motorları indiriliyor ve mikroskobik kontrolden geçiyor.
Koltuk kapasite kaybı ortalama %10 civarında gidiyor.
* Avrupa'da durumdan en çok
Sabah garipsemiştim, 36 milyar dolar büyük para. Belki servis ve parça gibi kalemlerle birlikte o paralar zaman içinde oluşabilir.
Fakat Max'ların liste fiyatı 100-130m arası.
Tipik iskonto tutarı
Havacılıkta sürdürülebilir yakıt mevzu çok konuşuluyor, fakat ilerleme oldukça yavaş. Nitekim IATA hedeflerin gerisindeyiz demiş. Bu sene payı yalnızca %0.3 oldu, seneye 0.7'ye çıkması gerekiyor ama
Bizi yakından ilgilendiren bir tur operatörü, TUI. Beklenti üstü bilanço açıkladı, mali yılı yüzde 33 kar artışıyla tamamladı. Havayollarına nazaran maliyet artışlarıyla daha iyi baş etmişler. Daha mühimi seneye seyahat
IATA 2025 yılı beklentilerini güncelledi
➖ Sektörün toplam cirosunun ilk kez 1 trilyon doları aşmasını bekliyor
➖ Küresel yolcu sayısı rekor kırarak 5.2 milyar kişiye çıkabilir
➖ Toplam kar tutarını 36.6
Kapasite peşinde koşan havayolları açısından iyi haber sayılır.
Airbus aylık teslimat adedini 80'in üstüne yükseltti, hafızam beni yanıltmıyorsa birkaç ay önce dahi 50-60 teslim edebiliyordu.
Bazı tedarik problemlerini
Gözden kaçmasın. CFM, motor üretiminin daha büyük kısmını Airbus'a ayıracak. Uçak teslimatını yavaşlatan etkenlerden biriydi.
Öte yandan durum uçak bakım ve onarım sektörü aleyhine, sektöre daha az yeni
Emirates'in Boeing'den aldığı geniş gövdeli uçakların teslimatı büyük sorun.
Agresif genişlemeyi aksattı, aksatıyor.
Nitekim şirketin başkanı incindik, kanadımız kırık tadında sözlerle hayal kırıklığını tekrar etti.
* Durum
Ryanair gelecek mali yıl için yolcu rehberliğini beş milyon aşağı çekerek 210 milyona düşürdü.
Doğrudan doğruya Boeing grevine atıfta bulundular, en az 9 adet B737'nin teslimi sonraki çeyreğe
ABD'de havayolu hisseleri iki aydır çok iyi performans gösteriyor. Hatta eylül son bir buçuk yılın en iyi ayıydı.
Fiyatlama gücü yeniden havayollarına geçti, yaz aylarında tüketici ayağı aşağı
Lufthansa sonuçları sabah çıktı. Beklendiği gibi cirosu büyürken karı azaldı. Hisseleri %3'e yakın düşüşler görüyor. Grup özellikle Avrupalı taşıyıcılar için geçerli baskı unsurlarını sıralamış. Bana kalırsa dikkate değer,
Avrupalı taşıyıcılar bu hafta bilançoları duyurmaya başlıyor ve karlılıkta yavaşlama bekleniyor.
* Nispeten istikrarlı talebe rağmen maliyetlerde artış var.
* Olimpiyatlardan uçak gecikmelerine ve jeopolitiğe kadar bir sürü faktör etkili
* Rusya ve