Çimento - Üretim çöktü
Aşağıdaki grafik çok iyi. Beyaz eğri, Çin çimento üretimi. Emlak sektörünün patladığı 2020 yılından sonra baş aşağı gidiyor.
Batarya devinin ikinci çeyrek bilançosu genel olarak beklentileri aştı. Buna karşın yükleme miktarları tahminlerin altında ve bu sabah hisse satışlarına
Koreli batarya devi LGES Avrupa’da yatırım düşünüyor. Çinlilerle ortak fabrika peşinde. Katot tesisleri planlıyor. Elin Korelisi neden Çinlilerle yapmak
Avrupalı oto üreticileri bataryalarını ya Korelilerden ya Çinlilerden alıyor. SNE verilerine göre Korelilerin payı bu senenin ilk 5 ayında yüzde
LG Chem Çin dışında dünyanın en büyük batarya üreticisi. Bilançosu düşük beklentileri bile karşılayamadı. Elektrikli araç sektöründeki gelişmeler malum. Diğer
LG Energy Çin dışında en önemli batarya üreticisi, ABD ve Avrupa pazarındaki konumu nedeniyle elektrikli araç piyasasının da nabzını gösterebiliyor.
♦️ Goldman Sachs analistleri lityum fiyatlarında dip görülmediği kanısında. * Fiyatlardaki çöküşün çıktı kısıntılarına yol açmadığını ve yeni projelerin devam ettiğini belirtiyorlar.
♦️ Çin batarya zincirinde bugün Avrupa yatırımlarıyla ilgili iki gelişme var. CATL, Avrupa pazarı başta olmak üzere yurtdışında tedarik zinciri geliştirmek
♦️ Batarya metalleri neredeyse iki yıldır geri çekiliyor ve diplerde stabilizasyon sinyalleri var. * Örneğin kobalt fiyatları. Son dönemde kapasite kullanım oranları
♦️ BHP sürekli zarar yazan Avustralya nikel madenini en az üç yıl kapatmaya hazırlanıyor. * Batarya endüstrisi demirli katotlara geçiyor. Ayrıca elektrikli
Gözden kaçmasın. Önemli. Dünyanın dördüncü büyük batarya üreticisi olan ve birkaç sene evveline kadar Ford'la birlikte Türkiye fabrikası
Endonezya enerji dönüşümünde kendine hakikaten iyi pay biçti. Hatırlarsınız, yıllar evvel nikel madeni ihracatını yasaklamış ve işleyin öyle satın demişti.
Northvolt’un yıllık zararı üçe katlanarak 1 milyar dolara genişledi. Talep yavaşlıyor bildiğiniz gibi. Başka bir sürü problemi de var.