Çin'in petrol iştahında gözle görülür bir zayıflık bulunuyor. Grafikte azalan VLCC sayıları görülebilir. Ekonominin ivme kaybediyor olması, Rus tedariği ve elektrikli araçlar başlıca faktörler.
Morgan Stanley raporunda iyi bir grafik var. Mevzu bahis, Çin halkını harcamaktan alıkoyan endişeler?
İlk üç sırada işini kaybetmek, enflasyon ve maaşlarının düşürülmesi var.
Yatırımların geleceği de endişe konusu, %32.
Avrupa'da dizel talebi aşağıdaki grafikte görüleceği gibi son dört yılın en düşük seviyesine indi. Daha geniş çerçevede gasoil (gazyağı diyebilir miyiz emin değil) kullanımı ise Kovid yılından bile
Avrupa’da benzin rafinaj marjları zayıflık gösteriyor. Kuzeybatı Avrupa bölgesinde haftayı 10 doların altında tamamladı. Yılın en düşük seviyesine tekrar gerilemiş oldu.
Aşağıdaki tablo değerli. BP, Shell ve IEA gibi altı kuruluşun enerji projeksiyonları yer alıyor. Dünya, 2050 yılın hangi kaynaklardan enerji üretir?
Özetle, söz konusu projeksiyonların ortalaması alındığı akit yenilenebilir enerji
Çin ithalatı artırmak amacıyla yeni bir girişim başlattı.
Ticaret Bakanı Wang Wentao “Export to China” adını taşıyan 10 büyük etkinlik düzenleneceğini açıkladı.
Amaç Çin’i dev bir pazar fırsatı olarak
Rusya’nın LNG ihracatı 2025’te geçen yıla göre %3,4 azaldı.
Ancak Ekim ayında tüm zamanların rekorunu kırdı.
Ekimdeki artışın iki nedeni var:
-Kuzey Denizi Rotası kasımda kapanmadan önce
