EV Bülteni – 13 Şubat 2026

CATL Hang Seng endeksine dahil edildi.

Değişiklik 6 Mart kapanışından sonra uygulanacak ve 9 Mart’ta yürürlüğe girecek.

WeRide ve Pony AI da Hang Seng Composite Index’e alındı.

CATL Hong Kong’daki halka arzından (20 Mayıs 2025) beri yaklaşık %75 yükseldi.

Li Auto’da otonom sürüşün başındaki Lang Xianpeng iki hafta önce geçtiği insansı robot biriminin liderliğinden de ayrılmaya hazırlanıyor.

İnsansı robot ekibinin başına, otonom sürüş algoritmaları kıdemli uzmanı Zhan Yifei getirilecek.

Nio’nun batarya varlık işletmecisi Mirattery C3 turunda 1 milyar RMB (yaklaşık 145 milyon dolar) topladı ve Seri C toplamı neredeyse 2 milyar RMB’ye çıktı.

Bu turda Hefei’den iki kamu ortak geldi.

Hefei, Nio’nun üç fabrikasına ev sahipliği yapan ve 2019’da şirkete destek veren şehir olarak öne çıkıyor.

Mirattery şu ana kadar 42 GWh’yi aşan batarya varlığı yönettiğini ve 550 binden fazla kullanıcıya hizmet verdiğini söylüyor.

Voyah Hong Kong borsasında 19 Mart’ta işlem görmeye başlayacak.

Listeleme “introductory listing” yöntemiyle olacak, yani yeni hisse ihracı ve sermaye artırımı yok, mevcut hisseler borsada işlem görecek.

Şirket 2025’te kara geçti (net kar 1,02 milyar RMB) ve satışlarını 2023’te 50.285’ten 2025’te 150.169’a yükseltti.

Xiaomi EV ilk teslimatından (3 Nisan 2024) 22 ay sonra 600 bininci aracını teslim etti.

Şirket 2025’te 411.837 araç teslim etmişti.

2026 hedefi 550.000 teslimat.

İlk nesil SU7’nin üretimi sona erdi, makyajlı versiyonun Nisan’da çıkması planlanıyor.