EV Bülteni – 11 Şubat 2026

Ocak 2026’da Çin’de elektrikli araç batarya pazarında CATL %49,8 payla liderliğini güçlendirirken, BYD %17,4 ile ikinci sırada yer aldı.

CATL’nin kurulu kapasitesi 20,9 GWh’ye ulaşırken pazar payı aylık bazda artış gösterdi, BYD’nin payında ise sınırlı gerileme yaşandı.

Veriler Çin batarya pazarında yoğunlaşmanın sürdüğünü ve lider üreticilerin konumunu daha da pekiştirdiğini gösteriyor.

Ocak ayında Çin’de elektrikli araç batarya kurulumları yıllık bazda %8,4 artarak 42 GWh’ye ulaştı.

LFP bataryalar 32,7 GWh ile toplamın yaklaşık %78’ini oluşturarak liderliğini korudu.

Aralık ayına kıyasla sert düşüş yıl başına özgü mevsimsel yavaşlamaya işaret ediyor.

Ocak ayında Çin’de NEV satışları 945 bin adetle yıllık bazda yatay seyretti.

Yurt içi satışlar %18,9 gerilerken, ihracatın iki katına çıkarak rekor seviyeye ulaşması toplam satışları dengeledi.

Veriler iç talepte zayıflamaya rağmen Çinli üreticilerin büyümeyi dış pazarlarda sürdürdüğünü gösteriyor.

Nio’nun batarya varlık işletmecisi Mirattery, 501 milyon yuan tutarında REIT ihracıyla yeni bir menkul kıymetleştirme adımı attı.

Bu işlem dünyada ilk kez “elde tutulan güç bataryalarına” dayalı REIT yapısı olarak öne çıkıyor.

Adım şirketin varlık-hafif finansman modeline geçişini ve batarya ekosisteminde sermaye verimliliğini artırma hedefini yansıtıyor.

China FAW, yarı-katı hal (semi-solid-state) bataryaları prototip araçlara entegre etmeye başladı ve 1.000 km’nin üzerinde menzil elde etti.

142 kWh kapasiteli batarya paketinin, ileri aşamada 200 kWh’nin üzerine çıkarılarak 1.600 km’den fazla menzil sunması hedefleniyor.

Gelişme Çin’de yeni nesil batarya teknolojilerinin ticarileşmeye bir adım daha yaklaştığını gösteriyor.