Çinliler hidrojen yatırımlarında zorlanıyor. Son dönemde nihai yatırım aşamasına geçemeyen proje lisansları iptal edilmeye başlandı. Grafikte görüleceği gibi, nihai yatırım aşamasına gelen projeler oldukça sınırlı. Son alıcı bulmak mesele. O
Çin'de ağustos ayı verilerinin kırılımı çıktı. Toplam ihracat bu sene %16 artışla 1.12 milyon adede yükseldi. Avrupa'ya ihracatta yılın ilk sekiz ayı baz alınırsa %10
Malum cüsseleri büyüyor. Daha yüksek kuleler, daha uzun kanatlar var. Fiyatlar da haliyle pahalı. Fakat olaya birim enerji maliyeti açısından bakıldığında, rüzgar çiftlikleri için büyük türbinler daha ekonomik hale geliyor.
Aşağıda Avrupa batarya topografyasının nasıl şekilleneceğine ilişkin grafikler var. Beş altı seneye 1283 gwh kapasite inşa edilmiş olabilir. Üçte biri Almanya'da yer alacak gibi. Koreliler ve Çinliler de
Çin'de elektrikli otomobil satışları bu ay 1.1 milyon adete ulaşabilir. Oto üreticileri birliği toplam 2.1 milyon satış tahmin etti. O takdirde yüzde 52.3 penetrasyon yeterli
Konteyner ücretleri baş aşağı, keskin düşüşlerle devam ediyor. Asya-Avrupa maliyetlerine kıstas teşkil eden Şanghay - Roterdam hattı %9 daha düştü. Sekiz dokuz haftada zirvede yarılanmış oldu. Tabloda değişiklik yok. Yeni
Toyota'yı bir yana bırakırsak Japon devleri elektrifikasyona kilitlenmiş durumda. Mesela Honda, 2030'da 2 milyon elektrikli araç satmayı planlıyor. Bu sene capex harcamalarını %73 artırdı. Ayrıca ARGE&
Solar yatırımı yapan bazı dostlar ara ara nasıl diye soruyordu: Kağıt gibi, bükülebilir perovskite panelleri. O bakımdan en sonda söyleyeceğimi en başta söyleyeyim. Silikon bazlı, geleneksel panellere rakip olması en
Çin'de elektriklenme ivme kazanıyor, yeni satılan yük taşıtlarının %10'a yakını elektrikli. BEV, tek başına hakimiyet kurmuş durumda. Hidrojen yakıtlı oranı bir türlü kayda değer oranlara ulaşamadı.
Mercedes'in dünkü uyarısına ilişkin bazı analist yorumlarını ekliyorum. Genel olarak herkes revizyonun büyüklüğünden dert yanıyor. BMW'den çok daha büyük bir sürpriz oldu. Neticede Mercedes hisseleri Kovid
Hisse yatırımcıları açısından önemli oluyor. Geçen haftanın sigorta kayıtları. Satış göstergesi olarak takip ediliyor. Leap Motor ivmeyi sürdürüyor. Arkasındakilerle farkı açtı. Geçen hafta ayrıca Xpeng performansı dikkat çekici. Gerilerden gelip
Maersk, Akdeniz limanlarında yoğunluk uyarısı yaptı. Asya limanlarıyla birlikte önemli ölçüde gecikmelere yol açtığını bildirdi. Gemilerin bekleme süreleri uzuyor. Bu arada Şanghay Konteyner Endeksi’nde düşüş trendi sürüyor, dolayısıyla navlunu