Avustralyalıların Financial Review adlı bir finans iş gazeteleri var. Ben aşırı beğeniyorum, özellikle madencilik konularına çok iyi arka planlar aktarıyorlar. Boksit yazısını da ordan okuyordum. CM Group Direktörü de gazeteye
Demir cevheri arzının temel göstergesi sayılır, Hedland Limanı. Malum, Avustralya'da, devasa ölçekli. Öyle ki geçen ay 48.8 milyon ton demir cevheri yüklemiş. Rekor oldu. Sene başından beri
Goldman Sachs, demir cevheri fiyatını gelecek sene ortalama 95 dolar tahmin etti, üç negatif faktörü baskı unsuru görüyor. Üçü de tahmin edileceği üzere Çin'le alakalı:
* Çin'de
Çin demir cevheri ithalatı aydan aya yüzde 1.9 azaldı, 101.86 milyon tona geriledi. Miktar hala yüksek olmakla birlikte, ivme kaybı var. Bugün demir cevheri üstüne bir miktar baskı
Brezilyalı maden şirketi Vale, 2025’te demir cevheri üretimini 325-335 milyon ton planladığını açıkladı.
➖ Bu yılki üretimin yaklaşık 328 milyon ton civarında olacağı tahmin ediliyor.
➖ Şirket, üretimi artırmayı hedefliyor. 2026’
Demir cevheri vadelileri bugün 100 doları zorladı. Gündüz kapanışı 99.30'dan oldu. Sabah yüzde 3'ten fazla kazançlar gördü.
Bir iki konu var.
* Çin'de günlük
Port Hedland dünyanın en büyük demir cevheri limanı. Hatta büyüklüğünü tarif etmek kolay değil.
* Ekim ayında 456 milyon ton sevk etmiş.
* Yüksek cevher yüklemelerinin devam ettiğini gösteriyor.
* Cevher vadelileri 3