Baltık Kuruyük Endeksi son 10 ayın en düşük seviyesine indi.
➖ Capesize gemilerinin günlük ortalama kazançları da 1.486 dolar düşerek 17.686 dolara geriledi. Bu gemiler genelde 150.000 tonluk
Asya’da LNG fiyatları son üç haftadır artıyor ve bu hafta yılın en yüksek seviyesine ulaştı.
➖ Kuzeydoğu Asya fiyatları, geçen haftaya göre %3,4 yükselerek 15,10 $/mmBtu seviyesine çıktı.
➖ Çin borsalarında yine teşvik umutları filizleniyor, bu sabah tüketim hisseleri öncülüğünde bir ralli oluştu. Fakat ömrü kısa sürdü. Öğleden sonra itibarıyla endeksler hızla çekiliyor. Sabah Chinext %4 kadar kazanç görmüştü,
Petrol ürünlerinin bazı kesimlerinde canlılık var. Son dönemde dizel marjları yükseldi. Nafta ve fueloil toparlanıyor. Benzin Asya'da yara sarıyor vs. O bakımdan rafineri iştahı da bu alanlarda artmış
Nükleer teması en çok kazandıranlar arasında.
Malum, jeopolitik riskler ve data merkezleri hikayesi dolayısıyla uranyum ve nükleer tedarik zinciri hisseleri revaçtaydı. Yalnızca son dönemde değil, son yıllarda da altına veya
Deniz nakliyatta dekarbonizasyon izlenmesi gereken trendlerden biri.
Maersk bu çerçevede 2030’a kadar yakıt tüketiminin %15-20’sini alternatif yakıtlardan karşılamayı hedefliyor.
➖ Şirketin yıllık yakıt tüketimi 10-11 milyon ton arasında
➖ Geçen
Norsk Hydro yeşil hidrojen yatırımlarından vazgeçtiğini duyurdu.
Norveçli özellikle oto sektörü için kritik alüminyum üreticisi.
Ayrıca batarya malzeme yatırımlarından el çekiyor.
* Trump'ın gelişi ve Northvolt vakasından ayrı düşünmek
Biden yönetimi bir süredir beklenen yeni çip kısıtlamalarına son şeklini verdi. Bloomberg News’e göre düşünülenden daha hafif şartlar içeriyor, Huawei tedarikçilerinin kapsamı daha dar tutuldu. Japon ekipman üreticileri rallide,