Çin’de en yüksek asgari ücret 164 dolar
Yazan :Sadi KAYMAZ · · 20 May 2010
Ucuz işgücü cenneti olarak bilinen Çin’de asgari ücretler son beş yılda yarı yarıya yakın arttı.
Çin İnsan Kaynakları ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı’nın verilerine göre, Şanghay kenti asgari işçi ücretinin en yüksek olduğu kent konumunda bulunuyor. Asgari ücret, ticaret ve finans merkezi Şanghay’da 1120 yuane (164 dolar) çıktı. Sanayi imalatının yoğunlaştığı Zhejiang eyaletinde 1100 yuan düzeyine yükseltilen asgari ücret, ülkenin güneyinde bulunan ihracat merkezi Guangdong’da 1030 yuane çıkarıldı.
Küresel kriz nedeniyle, geçen yıl ülkede asgari ücretler dondurulmuştu. Son 2 ayda ise, toplam 10 eyalet ve eyalet düzeyindeki yönetim birimi, yüzde 6 ila 22 arasında değişen oranlarda artışa gitti. Buna göre, asgari işçi ücreti ağır sanayi merkezi Jilin eyaletinde 820 yuan, ülkenin orta kesimindeki Hubei eyaletinde 900 yuan, yüz binlerce kömür işçisini barındıran Shanxi eyaletinde 850 yuan, zengin eyaletlerden Shandong’da 920 yuan düzeyine çıkarıldı. Eyalet düzeyinde bulunan merkeze bağlı şehir statüsündeki Shanghay’a ek olarak, Tianjin ve Pekin şehirlerinde sırasıyla 850 ve 920 yuan dolayında bulunuyor. Ülkenin en geri kalmış bölgelerinden Ningxia’da ise asgari ücretli işçiler yalnızca 490 yuan kazanıyor.
Asgari ücret, 2006 yılında Şanghay’da 750, Pekin’de 640, Guangdong’da 700, Shandong’da 620 yuan dolaylarındaydı.
Yuan değerlenirse ne olur
Yazan :Blog · · 11 April 2010
Karikatür: ABD, kendi “ağırlıklarının” sorumlusu olarak günah keçisi gösteriyor
Çin, para birimindeki değerlenmenin ihracatçıları nasıl etkileyeceğini test etti.
Çin Ekonomik Enformasyon Gazetesi’nin Ticaret Bakanlığı’nca gerçekleştirilen stres testine dayanarak yayımladığı habere göre, para birimi yuanın dolar karşısında yüzde 3 değerlenmesi halinde beyaz eşya, otomobil ve cep telefonu imalatçılarının karlarında yüzde 30 ila 50 arasında düşüş kaydedileceği kaydedildi. Bazı küçük ve orta ölçekli işletmelerin karlarının ise tamamen eriyeceği belirtildi.
Ticaret Bakanlığı, mart ayında Guangdong, Zhejiang, Jiangsu ve Shanghay gibi ihracat merkezlerindeki imalatçıların doların değer kaybetmesinden nasıl etkileneceklerine yönelik kapsamlı bir stres testi gerçekleştirmişti.
Pekin yönetiminin içinde ise yuanın dolara karşı değerlenmesine izin verilmesi konusunda farklı görüşler bulunduğu belirtiliyor.
Ticaret Bakanlığı yetkililerinin değerlenmeye son derece net biçimde karşı çıktığı bilinirken, Merkez Bankası yetkililerinden daha yumuşak sinyaller geliyor.
Çin’in döviz kuru politikalarında önemli ölçüde söz sahibi olan Para Politikası Kurulu’na ise yeni atamalar yapıldı.
Kurulun üye sayısı 11′den 13′e çıkarılırken, yeni atanan 3 ismin ülkenin en önemli üniversitelerinde görev yapan akademisyenlerden seçilmesi Çin basınında önemli yer buldu. Öte yandan, yeni atanan akademisyenlerin kurun dalgalanmaya bırakılması yönündeki görüşlerine dikkat çekildi.
Kurulun görevden ayrılan ismi Fang Gang ise, Avustralya’da yayımlanan Age gazetesine geçen hafta yazdığı makalede, Çin’in döviz kurunu “kontrollü dalgalanmaya” bırakabileceğini kaydetmişti. Fang Gang, finans çevrelerinin en etkili isimlerinden biri olarak biliniyor.
Ülkenin en önemli düşünce kuruluşu Sosyal Bilimler Akademisi’nin araştırmacısı Zhang Ming, ihracatın döviz kurlarına duyarlılığının sanıldığı kadar yüksek olmadığını iddia ederek, “reel talep olduğu sürece kurdaki sınırlı dalgalanmalar ihracata darbe vurmaz” dedi.
Yuan değerlenirse…
Yazan :Blog · · 4 April 2010
Çin, para birimindeki değerlenmenin ihracatçıları nasıl etkileyeceğini test etti.
Çin Ekonomik Enformasyon Gazetesi’nin Ticaret Bakanlığı’nca gerçekleştirilen stres testine dayanarak yayımladığı habere göre, para birimi yuanın dolar karşısında yüzde 3 değerlenmesi halinde beyaz eşya, otomobil ve cep telefonu imalatçılarının karlarında yüzde 30 ila 50 arasında düşüş kaydedileceği kaydedildi. Bazı küçük ve orta ölçekli işletmelerin karlarının ise tamamen eriyeceği belirtildi.
Ticaret Bakanlığı, mart ayında Guangdong, Zhejiang, Jiangsu ve Shanghay gibi ihracat merkezlerindeki imalatçıların doların değer kaybetmesinden nasıl etkileneceklerine yönelik kapsamlı bir stres testi gerçekleştirmişti.
PEKİN’DE ANLAŞMAZLIK
Pekin yönetiminin içinde ise yuanın dolara karşı değerlenmesine izin verilmesi konusunda farklı görüşler bulunduğu belirtiliyor.
Ticaret Bakanlığı yetkililerinin değerlenmeye son derece net biçimde karşı çıktığı bilinirken, Merkez Bankası yetkililerinden daha yumuşak sinyaller geliyor.
Çin’in döviz kuru politikalarında önemli ölçüde söz sahibi olan Para Politikası Kurulu’na ise yeni atamalar yapıldı.
Kurulun üye sayısı 11′den 13′e çıkarılırken, yeni atanan 3 ismin ülkenin en önemli üniversitelerinde görev yapan akademisyenlerden seçilmesi Çin basınında önemli yer buldu. Öte yandan, yeni atanan akademisyenlerin kurun dalgalanmaya bırakılması yönündeki görüşlerine dikkat çekildi.
Kurulun görevden ayrılan ismi Fang Gang ise, Avustralya’da yayımlanan Age gazetesine geçen hafta yazdığı makalede, Çin’in döviz kurunu “kontrollü dalgalanmaya” bırakabileceğini kaydetmişti. Fang Gang, finans çevrelerinin en etkili isimlerinden biri olarak biliniyor.
Çinli girişimcilerin idolü: Jack Ma
Yazan :Sadi KAYMAZ · · 24 September 2009
Hangzhou’da katıldığım ekonomi forumunda bir adam: kısa boylu, zayıf, 44 yaşında… Ma Yun ya da İngilizce ismiyle Jack Ma.
Time dergisinin dünyanın en etkili 100 adamı arasında gösterdiği Çinli girişimci. Öyle ki forum’da konuşan Ma’nın bıraktığı etkinin ardından, diğer konuşmacılar sönük kalıyor: Howard Shultz, Bill Clinton, Liu Zhuangzhi (Lenovo’nun kurucusu)…
Araban Hoplarsa, Wenzhou Yolundasın
Yazan :Sadi KAYMAZ · · 20 March 2009
Finansal kriz son dönemlerde Dragonomi’deki yazılarımın üstüne de çökmüş durumda… Bugün krizi bir yana bırakıp, ÇİN’in ekonomik yükselişinin temelindeki sihirli yerlere gidelim.
ÇİN’de ekonomik açıdan efsaneleşmiş şehirler, hatta köyler var. Örneğin ÇİN’in en fakir eyaletlerinden Anhui’deki bir köy ya da Guangdong Eyaleti’nde bugün 10 milyonu aşan nüfusuyla dev bir metropole dönüşmüş bir balıkçı kasabası! … devamını okuyun!
Çin’in Ekonomik Merkezleri (I): ZheJiang
Yazan :Sadi KAYMAZ · · 16 September 2008
Pek çoğumuzun bildiği gibi Beijing, Shanghai ve Guandong Bölgeleri ÇİN’in akla gelen ilk ekonomik merkezleri… Peki ya Zhejiang!
Şirket olarak da en fazla faaliyetimizin bulunduğu merkezlerden biri olan Zhejiang, ÇİN’in en büyük 500 özel sektör şirketinden 203′une ev sahipliği yapıyor.
ÇİN’in en zengin eyaletlerinden biri olan Zhejiang (Büyükşehir statüsünde bulunan Shanghai, Tianjin ve Beijing Belediyeleri’ni bir yana bırakırsak) ÇİN’in kişi bası milli geliri en yüksek eyaletidir. 2006 yılında %16 büyüyen Zhejiang Eyaleti’nin 2007 verilerine göre “kişi başı milli geliri” tam 9.185 dolar!
47 milyonluk nüfusu ile 70 milyonluk Türkiye’den küçük olan Zhejiang Eyaleti, Türkiye ile neredeyse eşdeğer bir ekonomiye sahip ve kişi başı milli geliri ile Türkiye’yi hayli geride bırakıyor:
Zhejiang’da Yatırım ve Ticaret
Zhejiang Eyaleti özellikle giyim, kimya, deri, gıda, plastik,metal ve kağıt üretiminde son derece rekabetçidir. Hangzhou, Ningbo, Wenzhou eyalet ekonomisinin %75′ini oluşturur. Diğer taraftan bu şehirler toplam yabancı yatırımların yüzde 80′lik bölümünü çekerler.
Hangzhou Şehri, Shanghai‘ın arka planında yer alır. Hangzhou‘nun en büyük avantajları gelişmiş altyapısı ile Shanghai‘a göre çok daha düşük maliyetli arazileri ve isçilik ücretleridir.
Hangzhou Körfezi‘nin karşınından Shanghai’a bakan Ningbo, ÇİN’in en önemli doğal derin limanlarından biridir.
Zhejiang Eyaleti’nin en büyük özelliği gelişimini özel sektör şirketleri sayesinde gerçekleştirmiş olmasıdır. 300.000 civarındaki özel sektör şirketinin Zhejiang ekonomisine katkısı %80‘ler civarındadır.
2006 yılında Zhejiang $107 milyar ihracat gerçekleştirdi. Buna karsın ithalat $57 milyar oldu.
2006 yılında %15.1 artan yabancı sermaye yatırımları, 9 milyar dolara yaklaştı.
Yabancı yatırımcılar Zhejiang’da özellikle kimya, ilaç,kozmetik ve elektronik sektörlerine önemli yatırımlar yapıyorlar. Özellikle Tayvanlı yatırımcılar ve Japon şirketleri Zhejiang’a ilgi gösteriyorlar. İlaç sektörü ise yabancı yatırımcıların Zhejiang’daki gözdesi: ÇİN’de kozmetik sektörüne gelen yabancı sermaye yatırımlarının %70′ini Zhejiang çekiyor.
Üretim
Zhejiang endüstrisi takim tezgahları, çimento, iletkenler, kimyasal böcek ilaçları, cep telefonu ve kağıt üretiminde ÇİN’de ilk 5 sırada yer alıyor. Sentetik lif ve çamaşır makinesi üretiminde ise Zhejiang Eyaleti ÇİN’de birinci sırada!
Gelişen gıda ve içecek endüstrisine sahip olan Zhejiang ülkenin 3 numaralı bira üreticisidir. İngiliz bira şirketi Miller’ın 410 milyon RMB’ye satın aldigi Snow Breweries ülkenin önemli bira üreticileri arasındadır.
Zhejiang Eyaleti’nin Datang şehri Dünya’nın büyük çorap üreticidir. Amerikan tekstil devi ITG ve Nobel Holding Datang Şehrinde blucin kuması fabrikasına sahiptir. Yine Singapur Şirketi Tamasek’in 4 milyon dolarlık tekstil baskı ve boya fabrikası Shaoxing Şehrinde bulunur.
Zhejiang Eyalet Hükümeti, Bilgi ve İletişim sektörlerine yönelik çeşitli tevsiklerle basta yazılım ve iletken teknolojilerinin gelişimini amaçlıyor. Örneğin Amerikan Versa Technology Inc. Shaoxing Şehrinde bulunan Paojiang Endüstri Bölgesi’nde ortak yatırım gerçekleştirmektedir.
Zhejiang’ın en büyük sorunlarından birisi elektrik kesintileridir. Eyalet enerji ihtiyacını büyük oranda dışarıdan satın almaktadır.
Eyalet Başkenti Hangzhou
2006′da yayınlanan Dünya Bankası yatırım raporunda Hangzhou Şehri yatırım iklimi açısından ÇİN’in en avantajlı yeri olarak gösterildi. Yatırım iklimi sıralamasının 3. basamağında yine başka bir Zhejiang şehri olan Shaoxing yer almaktaydı.
Dünya’nın en büyük 500 şirketinden 50′sinin Hangzhou’da yatırımı bulunmaktadır. Şehir 2006 yılında 2.2 milyar $ doğrudan yabancı sermaye çekmiştir. Örneğin Alman beyaz eşya devi Bosch, Hangzhou fabrikasında önceki yıl 7 milyon urun imal etti. Bosch, doğrudan üretime ek olarak ÇİN’de kendi dağıtım ve satış zincirini oluşturdu. Samsung, Nokia, Motorola, Siemens ve Ericsson gibi dev şirketlerin hepsinin Hangzhou’da araştırma ve geliştirme merkezleri bulunuyor. Nokia yazılım parkı için 35 milyon $ harcarken, Siemens tam 84 milyon dolarlık bir 3G araştırma merkezi kurdu.
ÇİN’in en büyük e-ticaret şirketi Alibaba’nın merkezi Hangzhou’da bulunur. Bir diğer internet devi Netease’in Hangzhou’da 50 milyon dolarlık AR-GE merkezi bulunuyor.
2007 Ekim ayında INTEL de Hangzhou’da yatırım yapan teknoloji şirketleri kervanına katıldı. Dalyan’da bir cip fabrikası kurmayı planlayan teknoloji devi Intel, Asya’nın en büyük yazılım araştırma ve geliştirme merkezini Hangzhou’da açtı. ÇİN operasyonlarına 4 milyar $ harcayan Intel, endüstriyel otomasyon şirketi Zhejiang Supron’a 10 milyon $ yatırım yaptı.
Fransız kimya ve ilaç şirketi Rhode-Poulene’de kimya endüstrisindeki en büyük yabancı yatırımlardan birini gerçekleştirerek, pirinç ve sebze gibi ürünleri zararlı böceklerden koruyan ilaç üretimine Hangzhou’da başladı.
Hangzhou’nun 20 km doğusunda yer alan TEDA Teknolojik ve Ekonomik Kalkınma Bölgesi ülkenin en önemli ekonomik zonlarından birisidir. 400 yabancı sermayeli şirket ekonomik zonada yer tutarken, Dünya’nın en büyük 500 şirketinin 45′inin TEDA yatırımı bulunmaktadır. Zhejiang-Singapur Ekonomi ve Ticaret Birliği’ni kurduğu teknoloji parkı da TEDA Teknoloji Bölgesi’nde bulunuyor. Japon bilgisayar devi Toshiba, Hangzhou fabrikasında yılda 2 milyon dizüstü bilgisayar üretiyor. Foxcom (Apple’ın Iphone’unu üreten şirket), Motorola,Mitsubishi ve Panasonic gibi dev iletişim ve teknoloji şirketlerinin de üstlerini Hangzhou’da bulabilirsiniz!
ÇİN’de teknoloji yok mu demiştiniz … Ya da sadece katma değersiz ürünler mi uretiliyor … Daha Zhejiang Eyaleti’nin, Hangzhou Şehrinde yer alan bir teknoloji parkındaki şirketleri okumaya bile yeni başladınız …
Anlatmaya devam edeyim, Amerikan kozmetik devi Kay , Hangzhou’da 12 milyon dolarlık 2. fabrikasını 2006 yılında tamamladı. Bio-teknoloji şirketleri Kangalite ve Medical Optics de Hangzhou’da yer alıyor. Coca-Cola, Wahaha ve Master Kong (meşrubat şirketleri) Hangzhou’da üretim yapıyorlar.
Hangzhou yakınlarındaki bir başka ekonomik gelişim bölgesi Xiaoshan ise elektronik ve kimya şirketlerine avantajlar sunarak çekim alanı oluşturuyor. Örneğin Japon Yamaha 2007′de Xiaoshan Parkı’nın en büyük yatırımcısı konumundaydı.
Haili Bilim-Teknoloji Parkı’nda ise ısıtma ve soğutma sistemleri için hayati önem taşıyan düşük frekans çeviriciler Danimarka şirketi Danfoss tarafından üretiliyor.
Zhejiang bölgesi şirket olarak bizim de içinde bulunduğumuz otomobil parça ve aksesuarları sektörlerinde de oldukça rekabetçidir. Örneğin yabancı ülkelerde de yatırımları bulunan Wanxiang, Illinois Şehrinde AR-GE merkezi bulunan küresel bir şirkettir.
ÇİN’in çevre dostu üretim merkezlerinden biri olan Hangzhou’nun bir başka hedefi beyin gücü yetiştiren öğretim kurumlarına ev sahipliği yapmaktır. Sadece TEDA Teknolojik parkını çevreleyen bölgede 14 bilim-teknoloji enstitüsü bulunmaktadır. Yine şehir 200.000 elektronik ve mühendislik öğrencisine ev sahipliği yapıyor.
Hangzhou’da ilk özel sektör bankası 1994′te Hangzhou’da açılmıştır. Zhejiang Bank’ın ortaklarının neredeyse tamamı özel sektör şirketidir. Asya Kalkınma Bankası 2006 yılında Hangzhou City Commercial Bank’ın 30 milyon dolarlık hissesini satın aldı. Avustralya bankası Commonwealth Bank, Hollanda Bankası Rabobank International ve Dünya Bankası yatırım kolunun Zhejiang’da önemli varlıkları bulunuyor.
HSBC, Sumitomo Mitsui ve Hong Kong East Asia Bankaları’nın Hangzhou’da şubeleri bulunuyor.
Sigorta şirketleri Sino-Kanada ortaklığı Sun-Life Everbright, Sino-Amerikan ortaklığı CIGNA ve Citibank’ın Hangzhou’da ofisleri bulunuyor.
Liman Şehri Ningbo
Zhejiang Eyaletinin bir başka şehri olan Ningbo, ÇİN ekonomisinin en dinamik merkezlerinden biri olarak gelişiyor. 6 milyonluk nüfusu ile Ankara’dan daha büyük olan Ningbo ayni zamanda ÇİN’in en önemli limanlarından birine sahip bir kıyı şehridir. Diğer taraftan Ningbo tarihsel olarak da ÇİN’in ticaret merkezlerinden birisidir. Ningbo daha 1842′lerde İngilizlerin göz koyup ve ÇİN’e yaptığı saldırı sonucu elde ettiği imtiyazlara konu ettiği liman şehridir.
2007 yılında 350 milyon tona yaklaşan konteynır yükleme hacmi Hong Kong, Singapur ve Shanghai’ın ardından Ningbo’yu Dünya’nın en yoğun 4. limanı haline getirmiştir.
Ningbo ekonomisinin güçlü olduğu sektörler gıda, giyim, oyuncak ve spor malzemelerdir. Ningbo’nun itici gücü köy ve kasaba kooperatiflerinden ihracatçılara dönüşebilen son derece rekabetçi KOBİ’lerdir.
Ningbo, Tayvanlı yatırımcıların gözdesidir. 2000′den fazla Tayvan şirketinin toplam yatırımları 12 milyar $ civarındadır. Örneğin Tayvan Petro-kimya devi “Formosa Plastics” 1 milyar dolarlık üretim üssünde PVC üretimi yanında akrilik ester, polyproplylene ve çeşitli polimerler üretiyor.
1984 yılında kurulan Ningbo Ekonomik Kalkınma Bölgesi 115 yabancı yatırımcıyı barındırıyor. Ningbo Havaalanı’na 43 km mesafedeki kalkınma bölgesi, şehre 13 km. güzel bir otoyol ile bağlı bulunuyor.
Ningbo Kalkınma Bölgesi‘nin misafirleri arasında Exxon,Concord Oil, Dow Chemical, Samsung, Shell,Chia Tai,MArubeni ve Itochu gibi dev şirketler buluyor. Örneğin Concord Oil‘in kurduğu petrol-kimya tesislerine tam 1 milyar dolarlık yatırım yaptı. Exxon 60 milyon dolarlık iki üretim tesisine sahiptir. 25 milyon dolarlık yatırımla kurduğu fabrikada Amerikan şirketi Phifer endüstriyel dekorasyon tekstil ürünleri imalatı yapıyor.
Yabancı sermaye yatırımlarının çeşitliliğine karsın, Hong Konglu, Tayvanlı,Avrupalı ve Amerikalı yatırımcılar genellikle orta ölçekli isletmelere odaklanıyor. Yatırımları bu acıdan düşük ölçekte alan Ningbo şehri teknolojik tabanda eyaletin diğer şehri Hangzhou’nun bir hayli gerisinde kaldı. Shanghai ve Hangzhou’ya göre daha düşük maliyetlerine sahip Ningbo; giyim,oyuncak gibi katma değeri az olan düşük maliyetli üretimi barındırmaya devamediyor.
Geely Auto ÇİN’in en büyük araba üreticisi “özel sektör” şirketidir. Hangzhou, Shanghai ve Lanzhou‘da fabrikalar kuran Geely, $15.000′den az fiyata satılan Merrie, Haoqing, Maple ve Ulian yerel markalı binek otolar üretmektedir.Geely Auto, Cixi şehrinde kurmakta olduğu yeni fabrikada yılda 200.000 araç üretecek ve bu üretim hacmini 2016′da 500.000 araca çıkartacak!
2010′dan itibaren ÇİN’in de üye bulunduğu Güneydoğu Asya Ülkeleri Birliği ASEAN üye devletlerden ithal edilen araçlara gümrük vergisi uygulamayacak. 2015′e kadar 5$ milyar AR-Geç yatırımı yapmayı planlayan Geely Auto, Avrupa ve ABD piyasalarına hibrid ve kompakt araç konseptleriyle girme projelerine sahip!
Ningbo Uluslararası Yazılım Parkı teknolojide ilerleme hamlelerinden biri olarak gelişiyor. Zhejiang Yazılım Üniversitesi, Network Koleji ve Ningbo Mühendislik Akademisi yazılım parkı içinde bulunmaktadır. Nottingham Üniversitesi ile işbirliği kapsamında tamamlanan kampuse 200 milyon $ harcandı. İletişim, yazılım, yönetim alanlarında öğrencilerin yetiştiği okul beyin gücüne önemli katkı yapıyor.
2008 yazında bitirilen Hangzhou Körfezi Köprüsü tam 32 km uzunluğunda ve Ningbo-Shanghai mesafesini 120 km kısaltıyor. Dünya’nın en uzun köprülerinden olan Hangzhou Körfezi Köprüsü tam 11.8 milyar dolara mal oldu! Hangzhou Körfezi’nde bulunan Donghai Köprüsü ise tam 36 km uzunlukta ve 14 milyar dolara inşa edildi. Ancak sadece Hangzhou körfezine yapılan köprü yatırımları bu ikisi ile kalmıyor: 13 km uzunluktaki 3. köprü de mevcut!
Bu köprüler neden mi dersiniz… ÇİN’de artan maliyetlere karsın ÇİN Hükümeti devasa altyapı hamleleri ile üretimde verimliliği sürekli olarak arttırıyor. Örneğin şirketler arazi ve hammadde ücretlerinin son derece yükseldiği Shanghai’dan sadece yarım saat uzaklığa kayma fırsatını ediniyor. İlginçtir, Hindistan’da fuara katılan müşterilerimizin sırf ulaşım ve altyapı yetersizliği nedeniyle fikirlerinden vazgeçmesi için sadece tek bir seyahat yeterken; ÇİN’deki karayolu ağını, limanlarını ve hızla gelişmekte olan tren yollarını çıplak gözle görenler, ÇİN’in elde ettiği maliyet kazançlarını çok daha iyi anlamaktalar.
Çin’in “Kayseri’si”, Wenzhou …
Zhejiang Eyaleti’nin Wenzhou Şehri 7milyonluk nüfusu ile Shanghai’ın 350km güneyinde yer alır. Kolektifleştirmenin hüküm sürdügü “60 ve 70′lerin ÇİN’inde ” ,bir şekilde “bireysel girişim ruhunu” yaşatabilmiş bir hikayedir Wenzhou …! “ÇİN’in Kayserilileri” olarak tanımladığım Wenzhoulular’a özel olarak ayrı bir yazı yazacağım. Şimdilik Wenzhou’nun hikayesini, yani dününü bir kenara bırakıp, bugününe bir göz atalım.
Bugün Wenzhou ekonomisinin %90′i özel sektör şirketleri tarafından oluşturuluyor. Örneğin ÇİN’de halen devlet şirketlerinin özel sektörden daha fazla ağırlığı olduğu dikkate alınırsa, Wenzhou’nun bu niteliğinin önemi daha iyi anlaşılır.
Şirketimizin aktiviteleri nedeniyle son derece iyi tanıdığımız Wenzhou son aylarda artan maliyetlerle birlikte zor günler yasıyor. Ancak verimsiz ve küçük isletmelerin piyasadan çıkması ve konsolidasyon ile Wenzhou’nun eskisinden daha güçlü olacağına inanıyorum.
Geleneksel olarak Wenzhou Dünya’nın çakmak, deri giyim ve ayakkabı üretim merkezidir. Wenzhou mallarına Paris’te, İtalyan deri-giyim ticaretinde, Arabistan’da ya da Dünya’nın herhangi bir yerinde rastlamanız neredeyse kaçınılmazdır! Örneğin Wenzhou ayakkabı üreticileri gecen yıl 2 milyar doları asan ayakkabı ihracatı gerçekleştirdiler. Yavaşlayan küresel ekonomi, artan maliyetler ve her gecen gün kapanan işletmelere karsın Wenzhou’nun ihracat rakamları artıyor. Bu olgunun ardında yatan nedense kaliteli üretim yapan şirketlerin ayakta kalarak güçlenmesi ve pazar paylarını genişletmesidir. Örneğin Wenzhou giyim şirketlerinden SharMoon, İtalyan moda devi Ermenegildo Zegna tarafından üretim ortağı olarak seçilebiliyor.
Wenzhou’da dikkat çeken başka bir husus, Rusya ile olan ticaretin göze çarpıyor oluşudur. Wenzhou Rusya odaklı bir kalkınma bölgesi bile kuruyor.
Mao Zedong’un karisi Jiang Qing’in “kapitalist görmek istiyorsanız , Wenzhou’ya gidin” dediği rivayet edilir. Dememişse bile, söz Wenzhoulular’ı anlatır …
Halen kayıt dışı ekonominin tahmin edilen hacmi çok yüksektir. Son 25 senedir ortalama %15.4 büyüyen Wenzhou ekonomisi bankacılık sektörünü de olumlu etkilemiştir. ÇİN’de en az kötü krediye sahip banka şubeleri Wenzhou’da yer alanlardır . Yine de kayıt dışı ekonomi nedeniyle bankalar ekonomiye paralel büyüme sağlayamıyorlar.
ÇİN’in en zengin şehirlerinden olan 7 milyonluk Wenzhou’ya gidenleri şaşırtan ilk şey, kasaba otogarına benzeyen havalimanıdır. Gecen yıl 3 milyon yolcunun kullandığı Wenzhou hava limanı yenileniyor ve 2008 yılı sonunda tamamlanacak yeni terminal ile yolcu kapasitesi 6 milyona çıkacak. Şehrin ve ekonominin tüm canlılık ve dinamizmine karşın, Wenzhou’nun şaşırtıcı diğer yeri ise sadece 10.000 detveyt (dwt) ölçeğindeki gemilere hizmet verebiliyor olusudur. Fakat Wenzhou Belediyesi halen derin su çalışmalarını sürdürüyor ve limanın gemi ağırlığı kapasitesi yakında 100.000 detveyt’e (dwt) çıkacak.
* Bu makale Sadi KAYMAZ tarafından yazılmıştır. Her türlü hukuki hakkı saklıdır. Hiçbir surette kopyalanamaz, referans göstermeksizin alıntı yapılamaz.
