<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>DRAGONOMİ &#187; Teknoloji</title>
	<atom:link href="http://www.dragonomi.com/kategori/sektorel/teknoloji-is-dunyasi/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.dragonomi.com</link>
	<description>Çin ekonomisine daha yakından bakın...</description>
	<lastBuildDate>Sun, 05 Feb 2012 02:35:00 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>Çin arabaları: Doğu&#8217;da ışık yok, Batı&#8217;da?</title>
		<link>http://www.dragonomi.com/cin-arabalari-nerede/</link>
		<comments>http://www.dragonomi.com/cin-arabalari-nerede/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 28 Nov 2011 01:40:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sadi KAYMAZ</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nanzhou]]></category>
		<category><![CDATA[Otomotiv]]></category>
		<category><![CDATA[Şirketler]]></category>
		<category><![CDATA[Son eklenenler]]></category>
		<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[Ulaştırma]]></category>
		<category><![CDATA[bilgisayar]]></category>
		<category><![CDATA[Brezilya]]></category>
		<category><![CDATA[BYD]]></category>
		<category><![CDATA[cep telefonu]]></category>
		<category><![CDATA[Chery]]></category>
		<category><![CDATA[Geely]]></category>
		<category><![CDATA[General Motors]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[gümrük]]></category>
		<category><![CDATA[Hyundai]]></category>
		<category><![CDATA[otomobil]]></category>
		<category><![CDATA[pamuk]]></category>
		<category><![CDATA[petrol]]></category>
		<category><![CDATA[piyasa]]></category>
		<category><![CDATA[rekabet]]></category>
		<category><![CDATA[Rusya]]></category>
		<category><![CDATA[Türkiye]]></category>
		<category><![CDATA[vergi]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.dragonomi.com/?p=4798</guid>
		<description><![CDATA[Çinli otomobil üreticileri nereye gideceklerini şaşırdı: Çinli tüketiciler sırt çevirdi. Hükümet kol kanat germedi. Avrupa hayal. Gelişmekte olan ülkeler set çekiyor. Amerikan yolları ilk Çinlinin yolunu gözlüyor. Türkiye hala fabrika bekliyor. Karmaşık bir hikaye: Çin&#8217;de yerli otomobil üreticileri, miğferini düşürünce zırhını atıp kaçan askerler gibi dışarıya çıktı. Brezilya ve Rusya gibi pazarlar şimdilik bereketli. Lakin, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.dragonomi.com/cin-arabalari-nerede/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Çin hava sahasında Amerika-Avrupa</title>
		<link>http://www.dragonomi.com/cin-hava-sahasinda-amerika-avrupa-kapismasi/</link>
		<comments>http://www.dragonomi.com/cin-hava-sahasinda-amerika-avrupa-kapismasi/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 25 Sep 2011 15:11:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sadi KAYMAZ</dc:creator>
				<category><![CDATA[Analiz]]></category>
		<category><![CDATA[Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Şirketler]]></category>
		<category><![CDATA[Son eklenenler]]></category>
		<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[Ulaştırma]]></category>
		<category><![CDATA[ABD]]></category>
		<category><![CDATA[Airbus]]></category>
		<category><![CDATA[Çin havayolları]]></category>
		<category><![CDATA[Çin yolcu uçakları]]></category>
		<category><![CDATA[COMAC]]></category>
		<category><![CDATA[Pekin]]></category>
		<category><![CDATA[rekabet]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.dragonomi.com/?p=4639</guid>
		<description><![CDATA[Dünyanın en kalabalık ülkesi zenginleştikçe, Boeing ve Airbus rekabeti Çin&#8217;e taşınıyor. Boeing raporlarında, Çinli havayolllarının gelecek 20 yılda “5000” (yazıyla beş bin) yolcu uçağı alımı yapacağı öngörülürken, Airbus&#8217;a göre rakam en az 4000. *** Çin&#8217;de büyümeye bağlı olarak harcanabilir gelirin artmasının yanı sıra, kentleşmenin gelecek 20 yılda tüm hızıyla sürecek olması yolcu uçağı talebini canlı [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.dragonomi.com/cin-hava-sahasinda-amerika-avrupa-kapismasi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Avrupa&#8217;da Çin türbinleri korkusu</title>
		<link>http://www.dragonomi.com/avrupa-cin-turbinleri-korkusu/</link>
		<comments>http://www.dragonomi.com/avrupa-cin-turbinleri-korkusu/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 08 Sep 2011 09:39:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sadi KAYMAZ</dc:creator>
				<category><![CDATA[Analiz]]></category>
		<category><![CDATA[Enerji]]></category>
		<category><![CDATA[Sanayi]]></category>
		<category><![CDATA[Son eklenenler]]></category>
		<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[almanya]]></category>
		<category><![CDATA[Amerika]]></category>
		<category><![CDATA[enerji]]></category>
		<category><![CDATA[Pekin]]></category>
		<category><![CDATA[rüzgar enerjisi]]></category>
		<category><![CDATA[teknoloji]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.dragonomi.com/?p=4552</guid>
		<description><![CDATA[Vestas ve Siemens gibi dünyanın en iyi rüzgar türbini üreticilerinin, kısa zaman öncesine kadar Çinliler&#8217;den endişe etmesine gerek yoktu. Oysa, saatte ortalama bir türbin kuran Çinliler aradaki farkı hızla kapatıyor. Beş yıl öncesine kadar ilk 10&#8242;da yer almayan Çinli şirketler, bugün dünya devlerine meydan okuyor.   *** Rüzgar enerjisinde açık ara önde bulunan Avrupalılar, birbirine [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.dragonomi.com/avrupa-cin-turbinleri-korkusu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Çin&#8217;in &#8220;hava parası&#8221; tepkisi Airbus&#8217;ı yaktı</title>
		<link>http://www.dragonomi.com/cin-hava-parasi-tepkisi/</link>
		<comments>http://www.dragonomi.com/cin-hava-parasi-tepkisi/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 27 Jun 2011 23:25:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sadi KAYMAZ</dc:creator>
				<category><![CDATA[Enerji]]></category>
		<category><![CDATA[Şirketler]]></category>
		<category><![CDATA[Son eklenenler]]></category>
		<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[Ulaştırma]]></category>
		<category><![CDATA[AB]]></category>
		<category><![CDATA[ABD]]></category>
		<category><![CDATA[Airbus]]></category>
		<category><![CDATA[Hong Kong]]></category>
		<category><![CDATA[petrol]]></category>
		<category><![CDATA[vergi]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.dragonomi.com/?p=4401</guid>
		<description><![CDATA[Çin ile AB arasında tırmanan karbon vergisi gerginliği, Airbus&#8217;a pahalıya mal oldu. Çin, karbon vergisine tepki olarak milyarlarca dolarlık Airbus siparişini bloke etti. Haftasonu kapanan dünyanın en önemli havacılık fuarı Paris Air Show&#8217;da, Hong Kong merkezli bir havayolu şirketinin 3.8 milyar dolarlık bir siparişi resmi olarak duyurması bekleniyordu. Ancak, Çin&#8217;in en az 10 A-380 siparişini de [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.dragonomi.com/cin-hava-parasi-tepkisi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Çinli tersane büyük balık tuttu</title>
		<link>http://www.dragonomi.com/cinli-tersane-buyuk-balik-tuttu/</link>
		<comments>http://www.dragonomi.com/cinli-tersane-buyuk-balik-tuttu/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 19 May 2011 04:53:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sadi KAYMAZ</dc:creator>
				<category><![CDATA[Analiz]]></category>
		<category><![CDATA[Sanayi]]></category>
		<category><![CDATA[Şirketler]]></category>
		<category><![CDATA[Son eklenenler]]></category>
		<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[Ulaştırma]]></category>
		<category><![CDATA[Yorum]]></category>
		<category><![CDATA[Hyundai]]></category>
		<category><![CDATA[Jiangsu]]></category>
		<category><![CDATA[konteyner]]></category>
		<category><![CDATA[otomobil]]></category>
		<category><![CDATA[petrol]]></category>
		<category><![CDATA[Rongsheng]]></category>
		<category><![CDATA[Samsung]]></category>
		<category><![CDATA[Şanghay]]></category>
		<category><![CDATA[singapur]]></category>
		<category><![CDATA[Yangzijiang Shipbuilding]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.dragonomi.com/?p=4233</guid>
		<description><![CDATA[Çin&#8217;in kuru yük gemilerine odaklanan tersaneleri, gözlerini daha karlı alanlara çevirdi. Şanghay ve Singapur borsalarında listelenen Yangzijiang Shipbuilding, 10 bin konteyner kapasiteli dev gemi siparişleri aldığını açıkladı. Çin&#8217;de geleneksel olarak büyük kuru yük gemileri inşa eden tersanelerin, böylece ilk kez yurtdışından daha karlı bir alanda sipariş almış olduğu belirtiliyor. *** Konteyner gemisi inşası alanında Güney [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.dragonomi.com/cinli-tersane-buyuk-balik-tuttu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Pekin-Şanghay hattında geri sayım başladı, kafalar iyice karıştı</title>
		<link>http://www.dragonomi.com/pekin-sanghay-demiyolu-hatti-geri-sayim-basladi-kafalar-iyice-karisti/</link>
		<comments>http://www.dragonomi.com/pekin-sanghay-demiyolu-hatti-geri-sayim-basladi-kafalar-iyice-karisti/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 17 May 2011 01:38:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sadi KAYMAZ</dc:creator>
				<category><![CDATA[Son eklenenler]]></category>
		<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[Ulaştırma]]></category>
		<category><![CDATA[Yatırım]]></category>
		<category><![CDATA[demiryolları]]></category>
		<category><![CDATA[Guangzhou]]></category>
		<category><![CDATA[Pekin]]></category>
		<category><![CDATA[Şanghay]]></category>
		<category><![CDATA[Wuhan]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.dragonomi.com/?p=4210</guid>
		<description><![CDATA[Dünyanın en büyük altyapı projelerinden biri olan Shanghay-Pekin demiryolunda geri sayım başlarken, projeye ilişkin kafa karışıklığı artıyor. Test sürüşleri başlayan ve haziran sonunda açılması beklenen Shanghai-Pekin mermi tren hattının planlanandan 10 gün erken hizmete başlayacağı bildirildi. Haftalık ekonomi gazetesi Jingji Cankao, daha önce 380 kilometre seyir hızının öngörüldüğü hatta önemli bir hız düşürümü gerçekleştirileceğini ve [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.dragonomi.com/pekin-sanghay-demiyolu-hatti-geri-sayim-basladi-kafalar-iyice-karisti/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Brezilya kapıları 30 milyar dolarla Huawei&#8217;ye açılıyor</title>
		<link>http://www.dragonomi.com/brezilya-kapilari-30-milyar-dolarla-huaweiye-aciliyor/</link>
		<comments>http://www.dragonomi.com/brezilya-kapilari-30-milyar-dolarla-huaweiye-aciliyor/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 25 Apr 2011 03:00:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sadi KAYMAZ</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bankacılık]]></category>
		<category><![CDATA[Şirketler]]></category>
		<category><![CDATA[Son eklenenler]]></category>
		<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[Yatırım]]></category>
		<category><![CDATA[Brezilya]]></category>
		<category><![CDATA[demir]]></category>
		<category><![CDATA[demir cevheri]]></category>
		<category><![CDATA[gelir]]></category>
		<category><![CDATA[Huawei]]></category>
		<category><![CDATA[teknoloji]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.dragonomi.com/?p=4085</guid>
		<description><![CDATA[Dünyanın en büyük ikinci telekomünikasyon ekipmanları üreticisi Huawei, 30 milyar dolarlık finansman desteği ile Brezilya&#8217;yı fethetmeye hazırlanıyor. Brezilya&#8217;nın en büyük sabit hat operatörü TNLP3, Çin Kalkınma Bankası&#8217;nın sağlayacağı 30 milyar dolarlık krediyle Huawei&#8217;in kapısını çalıyor. Xinlang Keji&#8216;de yer alan habere göre, TNLP3 CFO&#8217;su Alex Zorning, geri ödemelerin iki yıl ertelemeli düşük faizle gerçekleşeceğini belirterek, &#8220;Amerikalı ve [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.dragonomi.com/brezilya-kapilari-30-milyar-dolarla-huaweiye-aciliyor/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Huawei 3.5 milyar dolar kar açıkladı</title>
		<link>http://www.dragonomi.com/huawei-3-5-milyar-dolar-kar-acikladi/</link>
		<comments>http://www.dragonomi.com/huawei-3-5-milyar-dolar-kar-acikladi/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 21 Apr 2011 02:13:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sadi KAYMAZ</dc:creator>
				<category><![CDATA[Şirketler]]></category>
		<category><![CDATA[Son eklenenler]]></category>
		<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[gelir]]></category>
		<category><![CDATA[Huawei]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.dragonomi.com/?p=4024</guid>
		<description><![CDATA[Küresel telekomünikasyon devi Huawei, dünyanın en büyük telekomünikasyon şirketi Ericsson&#8217;un ensesine dayandı. Çinli şirket, 2010 yılında 27 milyar 300 milyon dolar kar ettiğini açıkladı. Özellikle yurtdışı satışlarındaki %32&#8242;lik keskin artışla Ericsson ile arasındaki farkı kapatan Huawei, geçen yıl İsveçli devden yalnızca bir milyar dolar daha az gelir elde etti. Huawei, 2010 karını da 3,5 milyar [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.dragonomi.com/huawei-3-5-milyar-dolar-kar-acikladi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Stratejik sektörlerde yıllık %24 büyüme</title>
		<link>http://www.dragonomi.com/cinliler-stratejik-endustr-kollarina-huawei-zte/</link>
		<comments>http://www.dragonomi.com/cinliler-stratejik-endustr-kollarina-huawei-zte/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 12 Apr 2011 09:51:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sadi KAYMAZ</dc:creator>
				<category><![CDATA[Büyüme]]></category>
		<category><![CDATA[Şirketler]]></category>
		<category><![CDATA[Son eklenenler]]></category>
		<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[Huawei]]></category>
		<category><![CDATA[milli gelir]]></category>
		<category><![CDATA[Shenzhen]]></category>
		<category><![CDATA[teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[yenilenebilir enerji]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.dragonomi.com/?p=3909</guid>
		<description><![CDATA[Çinliler bilişim, bioteknoloji,  ileri üretim teknikleri ve yenilenebilir enerjiler gibi stratejik sektörlere gözünü dikti. Çin&#8217;de yeni gelişen endüstri kollarının milli gelir içindeki payı %4. Çin hükümeti, bu oranı 2015&#8242;e kadar %8&#8242;e taşımayı hadefliyor. Buna göre, stratejik sanayi kollarında yıllık ortalama %24 büyüme öngörülüyor. Hedef gerçekleştiği takdirde, bu sanayi kollarının 5 trilyon yüene yakın bir gelir üretmesi bekleniyor. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.dragonomi.com/cinliler-stratejik-endustr-kollarina-huawei-zte/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Havayollarına, demiryolu darbesi</title>
		<link>http://www.dragonomi.com/havayollarina-demiryolu-darbesi/</link>
		<comments>http://www.dragonomi.com/havayollarina-demiryolu-darbesi/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 05 Apr 2011 07:28:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sadi KAYMAZ</dc:creator>
				<category><![CDATA[Son eklenenler]]></category>
		<category><![CDATA[Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[Guangzhou]]></category>
		<category><![CDATA[Wuhan]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.dragonomi.com/?p=3730</guid>
		<description><![CDATA[Dünyanın en uzun yeni nesil hızlı demiryolu olan Wuhan-Guangzhou hattı nedeniyle, havayolu uçuşlarının yarısından fazlasının kaldırıldığı bildirildi. Resmi Xinhua haber ajansına göre, yüksek hızlı trenlerin hizmete girmesi, 600 km&#8217;den kısa uçuş mesafelerinde doluluğu ciddi oranda düşürdü. Ülkenin ortasındaki kavşak noktası Wuhan ile güneyindeki ihracat merkezi Guangzhou arasındaki tarifeli uçuşlar günde 5&#8242;ten 2&#8242;ye indirildi. Resmi verilere [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.dragonomi.com/havayollarina-demiryolu-darbesi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

