Arjantin demiryolları Çin’e emanet
Haber · 19 July 2010
Çin’e beş günlük resmi ziyaret gerçekleştiren Arjantin Devlet Başkanı Cristina Fernandez De Kirchners, bugün milyarlarca dolarlık demiryolu sözleşmelerine imza attı.
Anlaşmalar uyarınca, Çin’in Arjantin’de 10 ayrı demiryolu projesini 2 ila 5 yıl arasında inşa etmesi öngörülüyor. Teknoloji transferini de kapsayan projelerin finansmanı da büyük ölçüde Çin tarafının üstlendiği belirtiliyor.
Küresel pazarlarda etkinliğini giderek artıran Çinli demiryolu şirketlerinden en büyüğü olan CSR, yalnızca geçen yıl 1,2 milyar dolarlık yurtdışı sözleşmeye imza attı. Şirketin 2001 yılı ihracat tutarı ise, tamamına yakını geri kalmış ülkelere olmak üzere yalnızca 59 milyon dolardı.
CSR’ın önümüzdeki yıllarda hızlanacak ihracatı göz önüne alındığında büyüme potansiyeli çok yüksek. Bu yüzden Nomura tarafından borsada “al” moduna alındı. Bir diğer dev lokomotif şirketi CNR’ın da TCDD’nın açtığı 80 lokomotiflik ihaleye en düşük teklifi verdiğini not düşelim.
Hile yapma…
Blog · 19 April 2010
Karikatür: sağ taraftaki madencilik devleri, müzakerelerde “tekel ağırlığını” kullanıyor….
Demir cevheri devleri ile Çin arasında giderek şiddetlenen kritik bir savaş yaşandığını söylemek hatalı olmaz. Çin açısından, konu “stratejik” olarak tanımlanabilecek kadar mühim. Keza, çarkları ihracat yerine sabit yatırımlarla dönmeye başlayan ekonominin hayat damarlarından biri çeliğin ham maddesi olan demir cevheri. Stratejik önemi yanında, ithalat faturası da hayli kabarık. Basit bir anlatımla, demir cevheri fiyatlarının %90 artması halinde, ithalat faturası 100 milyar dolara dayanacak.
Demir cevheri ile ilgili haberler, hem Çin basınının hem de uluslararası ekonomi yayınlarının günlük vazgeçilmezi… Demir cevheri müzakerelerini vakit bulunca uzun uzun yazacağım. Bu arada, piyasa ile ilgili köklü bir değişikliğe ilişkin haberi de atlamak istemedim.
Çünkü dünyanın önde gelen madencilik şirketleri, çeliğin hammaddesi demir cevherinin fiyatlandırılma yöntemi konusunda istediklerini elde etti. Dev şirketlerin pazarlığının sonucunda 40 yıldır süren yıllık fiyat uygulaması sona erdirildi.
Aralarında Avustralyalı madencilik devleri BHP Billiton ve Rio Tinto’nun yanı sıra dünyanın en büyük demir cevheri üreticisi Brezilya merkezli Vale SA, fiyatlama sisteminde vadenin değiştirilmesini istiyordu. Daha önce yıllık yapılan sözleşmelerle belirlenen fiyatın, spot piyasadaki harekete daha uygun hale gelmesi için daha kısa vadeler için yapılması talep ediliyordu.
Demir cevheri madencilik şirketleri ile çelik üreticileri, yaklaşık 40 yıldırı bu ürünün fiyatının bir yıl boyunca ne olacağın belirleyen referans fiyat üzerinde anlaşıyordu. Ancak, özellikle Çin’deki büyüme nedeniyle yaşanan talep artışı bu piyasadaki fiyatların oynaklığını artırdığı için yıllık fiyatların spot piyasadan önemli ölçüde ayrışmasına neden oluyordu.
Vale SA ve BHP Billiton, çelik üreticileriyle son anlaşmalarında, süreyi kısaltarak 40 yıldır süren yıllık kontrat sözleşmesi uygulamasına da son vermiş oldu.
Vale SA’nın, Japonya’nın en büyük üçüncü çelik üreticisi Sumitomo Metal Industries ile yaptığı satış sözleşmesine göre, Nisan-Haziran arasındaki üç aylık dönemde sağladığı demir cevherinin tonu için 100 dolar ile 110 dolar arasında bir ücret alacak. Brezilyalı madencilik şirketinin anlaştığı fiyat geçen seneyle kıyaslandığında yüzde 90′lık bir artışa denk geliyor.
BHP Billiton ise üretiminin çoğunu Asyalı çelik üreticilerine kısa dönemli kontratlarla satacağını açıklamış ancak fiyat telaffuz etmemişti.
İngiltere merkezli yatırım şirketi IG Markets’in Melbourne’daki analistlerinden Ben Potter, bu gelişmenin uzun zamandır yıllık fiyatlandırmayı sonlandırmak için çaba sarfeden BHP Billiton’un, bu isteğe direnen Asyalı çelik üreticileri karşısında kazandığı önemli bir başarı olduğunu söyledi.
Diğer taraftan analistler, demir cevheri sözleşmelerindeki vadenin kısaltılmasının yapısal anlamda önemli etkilerinin olacağını da belirtiyor.
Avustralya merkezli yatırım şirketi Macquarie Group analistlerinden Brenadan Harris gönderdiği araştırma notunda, “Dünya ticaretinde önemli yer tutun bir emtianın fiyatlandırma kurallarında değişikliğe gidilmesi her gün görülebilecek bir gelişme değil” dedi.
Vale SA’nın Pazarlama Direktörü Pedro Gutemberg, yeni fiyatlandırma sisteminin esnekliği, öngörülebilirliği ve şeffaflığı artıracağını öngörürken, Rio Tinto yöneticileri ise piyasa mekanizmasını işlerlik kazanacağını belirtiyor.
Rio Tinto’nun demir cevheri operasyonlarının başına bulunan Sam Walsh daha önce yaptığı bir değerlendirmede, “Eğer sektör çeyrek dönemlik fiyatlandırma uygulamasına geçerse bu gerçek anlamda piyasa mekanizmasının işlemesini sağlayacaktır. Böylece, fiyatlar belirli kişilerce değil fakat piyasa güçleri tarafından belirlenecektir” demişti.
Çinliler Hummer’ı kaderiyle baş başa bıraktı
Blog · 4 March 2010
Çin’de bile adı pek duyulmayan ağır iş ve yol makinaları üreticisi Tengzhong, GM ile Hummer’ın satışı konusunda anlaştığında, kaşlar da yukarı kaldırılmıştı!
Amerika’da satışları %85 düşen yakıt canavarının yaşam şansı sorgulanırken, bir taraftan da Çin’in giderek ağır basan temiz enerji politikaları duruyordu.
Nitekim, Amerikan General Motors ile Çinli Sichuan Tenghong arasındaki Hummer’ın satışı anlaşması çöktüğü haberleri geçen hafta yayıldı.
Tengzhong, GM’den Hummer’ı satın almak için yaptıkları teklifi geri çektiklerini açıkladı. Açıklamada, Çinli otoritelerin anlaşmanın onayını gerekli süre içinde gerçekleştirmemesi nedeniyle teklifin geri çekildiği ve anlaşmadan GM ile karşılıklı görüşmeler çerçevesinde vazgeçildiği belirtildi. Tengzhong, GM’ile Hummer’ın markası, yönetici kadrosu, lisans hakları, bayileri ve üretim anlaşmalarını kapsayan satışı konusunda anlaşmaya varmıştı.
Çin’in yeni gelişen çevre ve enerji hassasiyetlerinin Hummer’ın sonunu hazırladığı açık.
Yeniden yapılanma çabası içindeki General Motors (GM), elden çıkartma olasılığının düşük olması nedeniyle muhtemelen Hummer’ı kapatacak.
GM’den yapılan ilk açıklamada, şimdiye kadar satılmış olan araçların garantilerinin geçerli olduğu, kullanıcılara yedek parça ve servis hizmeti sağlanmaya devam edileceği belirtilmişti.
Beyaz eşyanın lideri Haier oldu
Sadi KAYMAZ · 29 December 2009
Krizin vurduğu beyaz eşya devlerinin arasından sıyrılan Çin markası, sektörün en büyüğü haline geldi.
Avrupalı piyasa araştırma kuruluşu Euromonitor, ilk kez Çinli bir beyaz eşya üreticisinin sektörün liderliğine çıktığını açıkladı. Londra merkezli kuruluşun raporuna göre, Haier beyaz eşya sektöründe yüzde 5.1 pazar payı elde etti. Raporda, Çinli şirketin dünya çapındaki buzdolabı satışlarının yüzde 10.4′ünü, çamaşır makinesi satışlarının ise yüzde 8.4′ünü gerçekleştirdiği belirtildi.©dragonomi.com
Çin’in liman şehri Qingdao’da kurulan Haier, geçen yıl dünya çapında 12 milyon buzdolabı satarak, en büyük buzdolabı üreticisi Whirlpool’un yerini almıştı. 2008′de 17,5 milyar dolar satış geliri bildiren şirketin, Çin’in yanı sıra ABD, İtalya, Ürdün, Malezya gibi ülkelerde kurulu 29 fabrikası bulunuyor.©dragonomi.com
Çin’de küresel krizin galibi “asansörcü”
Sadi KAYMAZ · 7 November 2009
Çin’de yükselen binalar, çoğalan alışveriş merkezleri, büyüyen havalimanları yüzünden, dünyanın en büyük asansör ve yürüyen merdiven üreticisi Otis’in Çin’deki üç fabrikası yetersiz kaldı!
Küresel krizin vurduğu 2008′de Çin pazarında yüzde 30 büyüyen Otis, bu hafta başında ülkedeki dördüncü fabrikasını kuracağını açıkladı. Çin’in güneybatısındaki dev metropol Chongqing’de kurulacak fabrika, aynı zamanda ülkenin iç kesiminde kurulacak ilk fabrika olacak. Otis’in başkanı, yeni fabrika “sadece başlangıç” diyor ve “müşterilerimize yakın olmak istedik” diye ekliyor. … >>>!
Çin Makina Endüstrisi: Takım Tezgahları
Sadi KAYMAZ · 21 July 2008
Çin Makina Endüstrisi
Dünya takım tezgahları üretiminin dörtte birini gerçekleştiren Çin makina endüstrisi Dünya makine araç ve gereçleri üretiminde çok önemli bir role sahiptir.
Çin Ulusal istatistik Bürosu verileri göre,2007 yılında takım tezgahları yapan 4291 üretici 40,25 milyar dolarlık makine üretimi gerçekleştirdi.
- Bir önceki yıla göre üretim değeri yüzde 35 arttı.
2007 yılında metal kesme makinası (testere) üretimi yüzde 11.7 arttı ve 607 bin set üretimi gerçekleştirildi.
123 bin set üretilen NC (Nümerik Kontrol) testereleri önceki yıla yüzde 32’lik değer arışı göstermiştir.
Ağaç makinaları üretimi yüzde 19.2; kalıp makinaları üretimi ise yüzde 15.4 artmıştır.
Çin makina ihracatı ise 2007’de büyümeye devam etti. 5,2 milyar dolarlık ihracat ile bir önceki yıla göre yüzde 36.2 ilerleme kaydedildi.
- NC metal işleme makinaları 500 milyon dolar,önceki yıla göre yüzde 48.9 arttı.
- Metal kesme makinaları ihracatı 1.22 milyar dolar, önceki yıla oranla %31.6 arttı
- Biçimlendirici makine ihracatı ise 430 milyon dolar ile önceki yıla göre yüzde 66.5 arttı
Çin makina ithalatı 2007 yılında yüzde 5,7 arttı ve 11.77 milyar dolarlık hacme ulaştı.
- Metal işleme makinaları ithalatı geçen yıla göre yüzde 2,8 gerileme kaydetti ve 7.07 milyar dolar olarak gerçekleşti.
- Çin metal işleme makinalarında 5.42 milyar dolarlık “ticaret açığı” vermektedir. Bu ticaret açığı geçen yıl 6 milyar doların üstünde gerçekleşmiştir. … >>>!
Çin Makine İhracatında Rekor,2007
Sadi KAYMAZ · 17 June 2008
Çin’den yapılan makine ihracatı 2007 yılında %40.74 artarak $182 milyara; makine ithalatı ise %20.07 artarak $157 milyara ulaşmış bulunuyor. Toplam dış ticaret böylece 2007’de %30,3 büyüyerek,$339 milyara ulaşmıştır.
Çin makine sanayi son 5 yıldır yıllık %20 dolayında büyüme gösteriyor.2007 yılı ilk 11 ayında Çinli büyük makine üreticileri $53,7 milyarlık toplam net kar açıklamış durumdalar.Böylece Çinli makine üreticileri karlarını bir önceki yıla göre 2007’de %47.79 arttırmış oldular.
Çin makine sanayi 2001 yılında üretim araçlarının %71’ini iç piyasadan temin ederken, bu rakam 2007 yılında %82’ye ulaşmış durumda bulunuyor.
Diğer taraftan Çin, net makine ithalatçısı olmaktan çoktan çıkıp,net makine ihracatçısı konumuna gelmiştir.Çin’den yapılan makine ihracatı 2007 yılında %40.74 yükselmiştir.
Çinli makine fabrikalarının yaptığı ihracatın getirdiği $25 milyarlık ticaret fazlası, Çin’in toplam ticaret fazlası içinde %10’luk bir yer işgal ediyor.
