Çin’de günün endüstri ve finans gelişmeleri:2009-12-31
Yazan : Sadi KAYMAZ · 31 Aralik 2009
- Petrol fiyatları 79 doların üstüne çıktı. #
- Çin'de kapatılan linyit santrallerinin toplam kapasitesi 50 milyon kilowatt, son 3 yılda tasarruf edilen kömür miktarı 160 milyon ton #
- Şangay borsası, 3200'ün üstünde durağan bir seyir izleyerek 2009'u kapatıyor. (2009 performansı: +%70'lerde) #
- Kriz etkisi: Çin'in en büyük özel sermayeli otomotiv şirketi Geely, Volvo'yu Ford'un daha önceki alış fiyatının çeyreğine kaptı. #
- Çin'de finans dünyasının en güçlülerinden Merkez Bankası Başkanı Zhou: 2010 "belirleyici" olacak. #
- Şangay borsası 2009'da yüzde 80 yükseldi. #
Dünyanın son 10 yılda en çok okuduğu haber
Yazan : Sadi KAYMAZ · 31 Aralik 2009
Haber 13 Aralık 2009 tarihli: Dünya 2000′li yıllarda en çok “Çin’in yükselişi” haberlerini okudu.
2020′ye kadar bir önceki 10 yıla göre çok daha önem taşıyacağı muhakkak olan bu yükselişin seyrini takip eden DRAGONOMİ’nin tüm okurlarına mutlu bir yeni yıl diliyorum! / Sadi Kaymaz
Dünyanın en çok okunan haberi ne finans krizi, ne Irak savaşı, ne de Michael Jackson’ın ölümü…
Amerikan medya takip kuruluşu Global Language Monitor, son 10 yılda en çok okunan haber konusunun açık farkla “Çin’in yükselişi” olduğunu açıkladı.
Medya takip kuruluşunun binlerce basın, elektronik medya ve internet kaynağını tarayarak oluşturduğu listede, ‘Irak Savaşı’ ve ‘11 Eylül Saldırıları’ ile ilgili haberler Asya’nın yükselen gücünü takip etti.
Kuruluşun başkanı Paul JJ Payack, sonucun şaşırtıcı olmadığını belirterek, “Çin dünya düzenini değiştiriyor, bu dönüşüm de son 10 yılda en çok okunan haber hikayelerinin en tepesinde yer aldı” diye konuştu.
Sadi Kaymaz tarafından yazılmış, Milliyet, Radikal, Vatan, Posta, CNN Turk ve Ekolay’da yayımlanmıştır.
Çin’de günün endüstri ve finans gelişmeleri:2009-12-30
Yazan : Sadi KAYMAZ · 30 Aralik 2009
- Şangay borsası, ICBC ve PetroChina gibi ağır hisselerin öncülüğünde %1.6 yükselerek, 3262 puandan kapandı. #
- Asya'nın en büyük rafinerisi PetroChina'nın hisseleri Şangay borsasında %1.9 yükseldi. #
- Çin'in en büyük bankası ICBC'nin hisseleri günü %2.31 yükselişle kapatarak, 2009 getirisini yüzde 52'ye çıkardı. #
- Petrol fiyatları, 79 doları deniyor. #
- Çin'de 2009'un son ayında 300 milyar yuan banka kredisinin verildiği tahmin ediliyor. (1 dolar ~ 6.82 yuan) (toplam 9.5 trilyon yuan). #
- Çin'de küçük ve orta ölçekli şirketlerin listelendiği Shenzhen borsası, 2009'un son gününe girilirken yıllık bazda yüzde 95 çıkış yükseldi. #
- Çin, 2009'un ilk 11 ayında 79 milyar dolar doğrudan yatırım çekti. #
Çin’in 2008 büyüme oranı yüzde 9,6 oldu
Yazan : Sadi KAYMAZ · 30 Aralik 2009
Çin, daha önce yüzde 9 olarak açıkladığı 2008 büyüme oranını revize ederek yüzde 9,6 yükseltti.
Ulusal İstatistik Bürosu, Çin’in 2008 yılına ait gayrisafi yurtiçi hasılasını (GSYİH) 31,4 trilyon yuan (4,6 trilyon dolar) olarak revize etti. GSYİH, daha önce 30,1 trilyon yuan (4,4 trilyon dolar) olarak açıklanmıştı. Böylece, Çin’in 2008′deki büyüme oranı yüzde 9′dan yüzde 9,6′ya yükselmiş oldu.
Eyalet düzeyinde 33 yönetim biriminden gelen istatistiklerin merkezi yönetim tarafından yeniden değerlendirilmesi, Çin’in büyüme rakamlarında büyük oynamalara yol açabiliyor. Çin, geçen yıl da 2007 yılına ait büyüme rakamını revize ederek, yüzde 11,4′ten yüzde 13′e çıkartmıştı.
Sadi Kaymaz tarafından yazılmış, Hürriyet’te yayımlanmıştır.
Çin’in 2008 yılı büyüme oranı değişti
Sadi KAYMAZ / PEKİN, (DHA)
Çin, daha önce yüzde 9 olarak açıkladığı 2008 büyüme oranını revize ederek yüzde 9,6 yükseltti.
Ulusal İstatistik Bürosu, Çin’in 2008 yılına ait gayrisafi yurtiçi hasılasını (GSYİH) 31,4 trilyon yuan (4,6 trilyon dolar) olarak revize etti. GSYİH, daha önce 30,1 trilyon yuan (4,4 trilyon dolar) olarak açıklanmıştı. Böylece, Çin’in 2008′deki büyüme oranı yüzde 9′dan yüzde 9,6′ya yükselmiş oldu.
Eyalet düzeyinde 33 yönetim biriminden gelen istatistiklerin merkezi yönetim tarafından yeniden değerlendirilmesi, Çin’in büyüme rakamlarında büyük oynamalara yol açabiliyor. Çin, geçen yıl da 2007 yılına ait büyüme rakamını revize ederek, yüzde 11,4′ten yüzde 13′e çıkartmıştı.
Çin’de günün endüstri ve finans gelişmeleri:2009-12-29
Yazan : Sadi KAYMAZ · 29 Aralik 2009
- Şangay borsası, sabah seansında inişli çıkışlı bir grafik çiziyor #
- Dünya bakır fiyatları, Çin'den gelen talebin hareketlenmesiyle Eylül ayından bu yana en yüksek seviyeye çıktı: 7250 $/ton #
- Çin'in tahıl üretiminin 2009'da 529 milyon ton olması bekleniyor. #
- Çin'in resmi Xinhua haber ajansı, 57 milyon dolarlık rekor yatırımla haftalık finans dergisi çıkarmaya başlıyor. #
- Çin'in enerji yasasında yapılan bir değişiklikle, özel sektörün yenilenebilir enerjilerden ürettiği elektriğin tümünü devlet satın alacak. #
- Petrol fiyatları, ABD'de bastıran kar fırtınalarının etkisiyle son 4 haftadır ilk kez 79 doları aştı. #
- Çin, yerli binek otomobil markalarının 2015 yılına kadar %40 iç pazar payı edineceğini öngörüyor. #
- Çin'in yerli yolcu uçaklarının üretileceği tesislerin temeli Şangay'da atıldı. #
- Çin'in en büyük 3'üncü havayolu Eastern Airlines, 2.6 milyar dolar tutarında 16 adet A330 satın aldı. #
- Şangay borsası, bankacılık ve menkul kıymet hisselerinin öncülüğünde %0.72 değer kazanarak, günü 3211 puandan kapadı. #
- Çin'de 2009 yılı perakende satışlarının 12 trilyon yuane ulaşması bekleniyor. #
- Şangay limanından 2009'da yüklenen konteynerlerin sayısı, geçen yıla kıyasla yüzde 20 azaldı. #
Beyaz eşyanın lideri Haier oldu
Yazan : Sadi KAYMAZ · 29 Aralik 2009
Krizin vurduğu beyaz eşya devlerinin arasından sıyrılan Çin markası, sektörün en büyüğü haline geldi.
Avrupalı piyasa araştırma kuruluşu Euromonitor, ilk kez Çinli bir beyaz eşya üreticisinin sektörün liderliğine çıktığını açıkladı. Londra merkezli kuruluşun raporuna göre, Haier beyaz eşya sektöründe yüzde 5.1 pazar payı elde etti. Raporda, Çinli şirketin dünya çapındaki buzdolabı satışlarının yüzde 10.4′ünü, çamaşır makinesi satışlarının ise yüzde 8.4′ünü gerçekleştirdiği belirtildi.©dragonomi.com
Çin’in liman şehri Qingdao’da kurulan Haier, geçen yıl dünya çapında 12 milyon buzdolabı satarak, en büyük buzdolabı üreticisi Whirlpool’un yerini almıştı. 2008′de 17,5 milyar dolar satış geliri bildiren şirketin, Çin’in yanı sıra ABD, İtalya, Ürdün, Malezya gibi ülkelerde kurulu 29 fabrikası bulunuyor.©dragonomi.com
Çin’de günün endüstri ve finans gelişmeleri:2009-12-28
Yazan : Sadi KAYMAZ · 28 Aralik 2009
- Şanghay borsası, başbakandan gelen destek tedbirlerinin devam edeceği açıklamasıyla yüzde 1.51 yükseldi. #
- Çin’de büyük sanayi işletmelerin karı yılın ilk 11 ayında %7.8 arttı. #
- Çin’de elektrik, rafineri ve kimya endüstrileri yılın en çok kar eden sanayi kolları oldu. #
- Çin’in Almanya’yı geçerek yıl sonunda dünyanın en büyük ihracatçısı olması bekleniyor. #
- Çin, rüzgar enerjisinden elektrik üretme kapasitesini 2009′da yüzde 20 artırdı. #
- Çin’in ikinci büyük deniz taşıyıcısı China Shipping Container Lines, ABD hatlarında 700 dolara varan artışlar yapıyor #
Çin’de geçen haftanın ekonomik gelişmeleri 2009-12-27
Yazan : Sadi KAYMAZ · 27 Aralik 2009
- Shanghay borsası haftaya düşüşle başladı #
- Çin, ikinci ev alımlarına emlak piyasasını frenlemek amacıyla ek vergi getirmeyi planlıyor. #
- Çin’in parasal tabandaki olağanüstü genişleme enflasyon sinyalleri veriyor #
- Çinli inşaat şirketleri, 2009′un ilk 10 ayında toplam 58 milyar dolar değerinde yurtdışı proje tamamladı #
- Çin parasının, ihracattaki toparlanmanın devam etmesi halinde 2010′un ilk çeyreğinde değerlenmeye başlaması bekleniyor (1 dolar = 6.82 yuan) #
- Aşırı yükselen gayrimenkul fiyatları, Çin’in ekonomi gündeminin tepesine oturdu #
- Çin’de devlete ait tüm arazilerin “kullanım hakları” kamu ihaleleri yoluyla ile 70 yıllığına satılır. (İhale ortalamaları rekor seviyelerde) #
- Çin bankalarının verdiği kredilerin 6′da 1′inin emlak sektörüne gittiği tahmin ediliyor. #
- Şanghay borsası, kapanışa doğru toparlanarak 4 günlük düşüş serisinden çıktı #
- Çin’in 3G altyapısına 11 ayda 21 milyar dolar harcandı #
- 1226 dolara kadar çıkan altın fiyatları, 1090 dolara kadar düşüş gösterdi #
- Çin Sanayi Bakanlığı, endüstriyel üretimin 2010′da yüzde 11 artmasını öngörüyor #
- Şanghay borsasındaki halka arzların gelecek yıl 3′e katlanarak, 57 milyar dolara ulaşması bekleniyor #
- Şanghay borsası, gayrimenkul piyasasına yönelik endişelerin tetiklediği düşüş trendiyle son 7 haftanın dibine indi #
- Şanghay borsası, ihracatın 2010′da tamamen toparlanamayacağına yönelik Ticaret Bakanlığı açıklamasıyla yüzde 2,32 düştü #
- Çin’de kişi başı gelirin son 10 yılda 5 kat artarak, 4 bin dolara erişmesi bekleniyor #
- Çelik, bankacılık ve gayrimenkul hisseleri son 7 haftanın dibine inen Çin borsasındaki düşüşün başını çekti. #
- Hong Kong borsasındaki (HKEX) halka arzların 2010′da 50 milyar dolara yaklaşması bekleniyor. #
- Çin’in hızlı tren hatlarına 3 yıl içinde planladığı yatırım tutarı: 292 milyar dolar #
- Avrupa Birliği, Çin malı deri ayakkabılara uyguladığı anti-damping vergilerini (16.5%) 15 ay daha uzattı #
- Petrol fiyatları 74.40 dolara yükseldi #
- Son 7 gündür düşüş trendinde seyreden Şanghay borsası, inişli çıkışlı bir grafikle günü yüzde 0.8 değer kazanarak kapadı #
- Çin’in geliştirdiği yolcu uçaklarını, Fransız Safran ve Amerikan GM yapımı motorlar uçuracak. #
- Saab’ı satın alan Çin’in en büyük 5′inci otomotiv üreticisi BAIC, teknoloji transferi karşılığında 220 milyon dolar ödedi #
- Temmuz ayında GM’den Opel’i satın alamayan Beijing Otomotiv (BAIC), Saab’ı satın aldı #
- Ford, Volvo’nun Çinli Geely’ye satışını kabul etti #
- Çin’in Nasdaq’ı ChinaNext’te listelenen 36 startup’ın 28′ini risk sermayesi fonları destekliyor. #
- Çin’in dış ticareti, yılın ilk 11 ayında geçen seneye göre yüzde 17,5 azalarak 1 trilyon 960 milyar dolara indi. #
- Petrol fiyatları 2.27 dolar sıçrayarak 76.67 dolara çıktı. Altın 1096 dolara yükseldi #
- Çin bankaları, kredileri politikalarında endüstriyel yapılanma planlarını gözetmek zorunda kalacak. #
- Şanghay borsası, emtia fiyatlarındaki yükselişin ittiği hisselerin öncülüğünde sabah seansında yüzde 2′ye yakın değer kazandı #
- Merrill Lynch’e göre, Çin’in dış ticaret fazlası 2010′da yüzde 19 küçülecek. #
- Şanghay borsasında listelenen 33 tüketici ürünleri şirketinin hisseleri, iç tüketimi artırıcı teşviklerin etkisiyle son bir yılda %122 arttı #
- Şanghay borsası, hükümetten gelen destek politikalarının devam edeceği sinyalleriyle yüzde 2,59 sıçradı #
- Güney Kore hükümeti, Samsung ve LG tarafından Çin’de kurulacak iki fabrikaya onay verdi. #
- Çin 2008 büyümesini yüzde 9.0′dan yüzde 9.6′ya revize etti. #
- Çin, küresel petrol tüketiminin yüzde 9,8’sını gerçekleştiriyor (günlük 8.3 milyon varil) #
- Çin, Asya’nın petrol tüketiminin yüzde 46’sını gerçekleştiriyor. #
- Çin’de devlet işletmelerinin kar düşüşlerinin hızı önemli ölçüde yavaşladı #
- Çin’de hizmet sektörü gayrisafi milli hasılanın yüzde 41,8 yaratıyor #
- Çin ekonomisinin 2008 büyüklüğü: 4.6 trilyon dolar #
- Çin’in ekonomik destek paketi çerçevesinde, merkezi bütçeden 2010′da 71.4 milyar dolar çıkacak. #
- Şanghay borsası, yüzde 0.38 düşüşle günü 3141 puandan kapadı. #
Çin’in süper trenleri…
Yazan : Sadi KAYMAZ · 27 Aralik 2009
Çin, ülkenin büyük şehirlerini ortalama 350 kilometre servis hızına sahip trenlerle birbirine bağlayarak, ekonomik entegrasyonu sıkılaştırmak ve ülke içindeki kalkınma hızı farklılıklarını azaltmayı amaçlıyor.
Çin Demiryolları Bakanlığı, bu çerçevede ülkenin büyük şehirlerini 2012′ye kadar 350 kilometre hızla seyreden süper trenlerle birbirine bağlayacak tarihi projeleri yürütüyor.
Projeler tarihi kılan, zaman ve harcama rasyosu: Sürat trenlerinin işleyebileceği demiryolu hatlarına gelecek 3 yıl içinde 300 milyar dolara yakın yatırım planlanıyor. Yani her yıl ortalama 100 milyar dolar. Başka bir ifade ile, Türkiye’nin 2010 bütçesinin yarısı kadar!
Süper trenler için yapılan altyapı yatırımlarının ekonomiyi raydan çıkartacağını savunanlar bile var. Demiryolları Bakanlığı’nın projelerin finansmanı için yalnızca geçen yıl 60 milyara yakın borçlandığı biliniyor. Demiryolu yatırımları 2009′un ilk 11 ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 80 artış gösterirken, 2010 yılında harcamaların 100 milyar doları aşacak.
Bütçe rakamlarını bir kenara bırakıp, hayata geçen projelere bakacak olursak, düne kadar Çin’in en hızlı treni 2008 Pekin Olimpiyatları öncesinde açılan 27 dakikalık Pekin-Tianjin hattıydı.
Çin’in 394 kilometre hıza çıkabilen süper treni, dün ise dünyanın en uzun hızlı tren hattında hizmete girdi. Ülkenin ortasındaki, benim Afyon’a benzettiğim kavşak noktası Wuhan şehri ile güneyindeki ihracat üssü Guangzhou arasındaki mesafe 10 saatten 3 saate indi.
Başka bir anlatımla, Türkiye’nin en sonunda hizmete soktuğu hızlı treni (saatte 90 kilometre), Ankara ve İstanbul arasındaki 500 kilometreyi 5 saatte alıyor. Wuhan hattı ise, 1000 kilometreden fazla.
İşin, bizim için en üzücü yanı ise, Çin’in artık kara tren sınıfına sokup servisten kaldırmaya başlayacağı trenlerin bile 500-600 kilometre mesafeyi 5-6 saatte alıyor oluşu… Nitekim, Wuhan ile Guangzhou arasındaki eski demiryolunda işleyen trenler, 1300 kilometreyi 10-11 saatte kat ediyordu. Süper trenin gelişiyle, demiryolları bakanlığı eski trenlerin önemli bir kısmını seferden kaldırdı bile!
Çin tarihinin en büyük altyapı projesi de, doğal olarak demiryolları bakanlığından çıktı.
127 bin işçi ter döküyor
Yapımı devam eden Şanghay-Pekin hızlı tren yolu projesi, Çin tarihinin en büyük altyapı projesi özelliğini taşıyor. 2012′de tamamlanacak projenin inşasında tam 127 bin işçi çalışıyor.Kimi kaynaklara göre, proje çerçevesinde dolaylı olarak seferber edilen işçilerin toplam sayısı 400 bini buluyor.
‘Jinghu’ adı verilen hat tamamlandığında, toplam 50 milyon kişinin yaşadığı Şanghay ve Pekin arasındaki 1203 kilometrelik mesafe 10 saatten 4 saatte inecek. Projenin finansmanı için ayrılan 32 milyar doların yetersiz kaldığı bildirilirken, ek maliyetler ile demiryolu hattının 40 milyar dolara mal olabileceği belirtiliyor. Tarihin en pahalı projelerinden biri olan demiryolu için 224 köprü ve 16 tünel de yapılıyor.
Kanadalı Bombardier ve Alman Siemens ise, Çin’in süper tren ihalelerinden milyarlarca dolarlık sipariş almış durumda bulunuyor. Japon Hitachi demiryolu ekipmanları, Alston teknoloji, IBM sinyalizasyon…
Çin parayı verip, siparişleri almıyor! Neredeyse tüm siparişleri yerli şirketler ile ortaklık yaparak, Çin’de üretim yapan kuruluşlara veriyor. Örneğin, siperişlerin aslan payını alan uçak motoru üreticisi Bombardier, Qingdao Sifang ile ortak. Üretim Qingdao’da yapılıyor. Bu bakımdan, Çin yerli endüstrinin gelişimini de sağlıyor. Milyarlarca dolar, ülkeden uçup gitmiyor…
Nasıl…
Dünyayı sarsan tarihin en büyük ekonomik krizlerden biri, diğer taraftan Çin’in süper trenler devrine geçişini hızlandırdı.
2008 yılının Kasım ayında uygulamaya sokulan 586 milyar dolarlık ekonomik destek paketi, öncelik olarak altyapı yatırımlarını aldı. Altyapı bütçesinin aslan payı ise süper trenlere düştü..
Öbür yandan, Çin bankaları piyasaya 1.5 trilyon dolara yakın kredi sürdü. Kredi selinden tüketiciler ya da Kobiler nasiplenebilmiş değil. Onlar, Türkiye’deki bankaların kapısındaki özel sektör gibi …
Kredilerden aslan payı alanlar ise, kamu ihalelerini alan inşaat şirketleri. Aslında, inşaat şirketlerinin de çoğu kamu şirketi…
Üstelik, krediler sudan ucuz olmasa da, projelerin finansman maliyetleri düşünüldüğünde, erişim kolaylığı açısından dünyanın en avantajlı kredileri. Böylece, Çin bankaları ülkede yol, liman, demiryolu, havaalanı, santral vs. ne varsa her projeyi kolaylıkla finanse edebiliyor. Hatırlatmadan geçmemeliyim, Çinliler üçüncü köprüye de talip… Dünyanın en yurtdışından en çok iş alan inşaat şirketleri Çinlilerin boğaz köprüsü işindeki en büyük avantajları da, arkalarındaki finansman desteği, yani Çin bankaları olacak!
Terminoloji sorununa da değinmeli: Hızlı tren deyince, Türkiye’de 90 kilometre hızla raydan çıkan trenler akla geliyor. Çin’de ise, “genel tren” denilen ve en yavaş olan trenlerin 90-100 kilometre seyir hızı var! Öte yandan, “bullet train” denilen ultra hızlı trenlerin karşılığı Türkçe’de yok. (varsa cehaletimi affedin)
350 kilometre hızla giden trenlere, yüksek hızlı tren de demek istemiyorum. Çünkü Çinlilerin “Dongche” adını verdikleri trenler 250 kilometre hızla seyrediyor!
Çin’in 2014′e kadar tam 42 yeni hızlı tren hattını hizmete açacağının altını çizerek bitirmek istiyorum. Bunlardan 12’sinde 350 kilometre hızla seyredebilen trenler yol alacak. Diğerlerinde ise 250 km.
Wuhan-Guangzhou hattı ile ilgili yazdığım haber : Hürriyet‘ten
Çin’in süper treni dünyanın en hızlısı oldu
Çin’in 394 kilometre hıza çıkabilen süper treni, dünyanın en uzun hızlı tren hattında hizmete girdi.
Çin’in milyarlarca dolar harcayarak inşa ettiği Wuhan-Guangzhou hattı bugün düzenlenen tören ile açıldı. Ülkenin ortasında bulunan Wuhan ile güneyinde yer alan ihracat üssü Guangzhou şehirlerini birbirine bağlayan süper trenin ortalama seyir hızının saatte 350 , maksimum hızının ise 394 kilometre olduğu bildirildi. CHR adını taşıyan süper treninin 1300 kilometrelik mesafeyi 10 saatten 3 saate düşürdüğü kaydedildi.
Çin, 2012 yılına kadar süper trenlerin işleyeceği 12 bin kilometrelik demiryolunu hizmete sokmayı planlıyor. Ülkenin kuzeyindeki ağır endüstri merkezleri Harbin ve Shenyang’dan güneyindeki imalat merkezi Guangzhou’ya, İpek yolunun başladığı tarihi Xian’dan modern ticaret merkezi Şanghay’a kadar uzanacak süper tren hatları, tarihin en büyük ulaşım devrimlerinden biri olarak da nitelendiriliyor.
Ülkenin en büyük havayolu şirketi Sourthern Airlines’ın Başkanı Si Xianmin, iç hatlardaki 160 uçuştan 38′inin yeni açılan süper hızlı tren hattından etkileneceğini söyledi. Öte yandan, yolcuların hızlı trenleri tercih edeceğinden endişe eden havayolu şirketlerinin büyük fiyat indirimlerine girmesi sonucunda, en ucuzu 71 dolardan başlayan süper tren biletleri dahi havayolundan daha pahalı hale geldi.
* Sadi KAYMAZ tarafından yazılmıştır. Kopyalanamaz ve referans gostermeksizin alıntı yapılamaz.Yazının fikri mülkiyet hakları digital imza ve fingerprint ile korunmaktatır. Aksi hallerde her türlü hukuki yola doğrudan başvurulmaktadır.
Çin’de günün endüstri ve finans gelişmeleri:2009-12-25
Yazan : Sadi KAYMAZ · 25 Aralik 2009
- Çin 2008 büyümesini yüzde 9.0′dan yüzde 9.6′ya revize etti. #
- Çin, küresel petrol tüketiminin yüzde 9,8’sını gerçekleştiriyor (günlük 8.3 milyon varil) #
- Çin, Asya’nın petrol tüketiminin yüzde 46’sını gerçekleştiriyor. #
- Çin’de devlet işletmelerinin kar düşüşlerinin hızı önemli ölçüde yavaşladı #
- Çin’de hizmet sektörü gayrisafi milli hasılanın yüzde 41,8 yaratıyor #
- Çin ekonomisinin 2008 büyüklüğü: 4.6 trilyon dolar #
- Çin’in ekonomik destek paketi çerçevesinde, merkezi bütçeden 2010′da 71.4 milyar dolar çıkacak. #
- Şanghay borsası, yüzde 0.38 düşüşle günü 3141 puandan kapadı. #
